湖南高速张家界管理处抗疫纪实:以实际行动践行初心使命

面对这场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情,湖南高速张家界管理处始终坚持贯彻习近平总书记重要讲话和指示批示精神,坚决落实党中央、省委省政府、省国资委、集团公司疫情防控工作部署,立足高速公路职能、强化纪律监督,自觉地服从服务疫情防控工作整体大局,积极配合地方政府以及各相关防疫部门开展疫情防控工作,以实际行动践行初心使命,为打赢这场疫情防控的总体战、阻击战作出了应有的贡献。     

现实版"十里坡客栈〃才出"疫情虎穴"要入〃劫路狼窝"?

“2月21日,江苏省南京、南通的部分长途客运班线也恢复了运行。”“截至2月22日18时,广西省南宁市内大部分客运站均已开始逐步恢复省际、市际、县际班线。”“经市新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部研究,决定从2月24日起恢复呼和浩特部分长途客运、城市公交、出租车运营服务。”     

短距离活动空间与新冠疫情扩散模型

研究新冠肺炎传播的空间特征与城市短距离出行之间的相关关系，为疫情的预防政策、预测模型提供支撑。利用手机信令数据，构建居民的短距离活动空间，提出“出行趋势度”的指标用以描述活动空间内部的出行特征；从“上海发布”获取上海市疫情病例数据，构建“传染指数”的指标，用以描述上海市疫情发展状况；分析“出行趋势度”与“传染指数”之间的相关关系，并建立疫情预测模型。结果表明，疫情的发展与短距离活动空间之间具有非常强的相关性，相关系数达到了0.869；利用“出行趋势度”这一指标，可以对疫情的发展进行预测，模型的准确度达到69.4%。     

数字交通

国铁集团已开行务工专列29列。为贯彻落实党中央、国务院关于切实加强疫情科学防控、有序做好企业复工复产工作的决策部署,中国国家铁路集团有限公司(简称"国铁集团")积极配合地方政府和用工企业开行务工专列,服务复工人员安全有序返岗。自2月16日全国铁路首趟务工专列开行以来,国铁集团已组织开行务工专列29列和包车厢136辆次,运送3万多人。     

免收通行费 服务疫情防控促进复工复产保障经济发展

交通运输部发布新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知:经国务院同意,从2月17日0时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。现就为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费进行解读。     

当“疫情”遇上“春运” 没有冬天不可逾越 没有春天不会到来

在所谓的庚子年,跨入二十一世纪的第二个十年,中国人民还未完全沉浸在春节的喜悦时,就要面临疫情侵袭。"新型冠状病毒肺炎"这个名字不亚于当年"非典"带来的恐惧,巧合的是也如十七年前,遇上春运。严峻复杂的局面无疑加剧了战胜它的难度,但没有任何困难能够阻挡勇敢顽强的中国人民战胜它的决心和信心。十七年前是这样,现在亦如是,这一点所有人都深信不疑。     

冲锋在前狠抓落实保通保畅保运 坚定信心精准施策做好疫情防控

1月28日,交通运输部召开新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控机制第八次会议,传达学习习近平总书记重要指示精神,进一步狠抓落实做好行业疫情防控各项工作。联防联控机制召集人、部党组书记杨传堂、部长李小鹏强调,要按照习近平总书记重要指示要求,激励引导各级党组织和党员干部切实发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用,将“三不一优先”“一断三不断”要求及保通保畅保运任务落到实处、落到细处,切实做到守土有责、守土担责、守土尽责,让党旗在疫情防控斗争第一线高高飘扬,坚决打赢交通运输行业疫情防控阻击战。     

防疫检查对地铁站站内客流通行效率的影响——以深圳茶光地铁站为例

在后疫情时代，使用地铁出行需要接受普遍的防疫检查，对乘客的出行时间造成影响，也给地铁客流管理带来了挑战。本文量化分析防疫检查对乘客出行的影响，并提出优化建议。借助社会力模型，对地铁站的进出站客流行为进行模拟，进而评估防疫检查增加前后乘客出行时间的变化，。择深圳茶光地铁站为案例，实地调查并分析了地铁站内设施的布局和参数，建立了仿真模型，对未加防疫检查、防疫检查、优化防疫检查三种情况进行仿真模拟。结果表明防疫检查会使乘客的进站时间增加13.43%，优化防疫检查后可以使增加时间降低为7.45%。建议地铁站工作人员优化防疫检查设施的布局，提高防疫检查服务的质量。     

后疫情时代航空业财务风险研究——以东方航空为例

作为我国基础性产业，航空企业对于我国经济发展贡献巨大。同时，它也是一个较为脆弱的行业，受外界波动影响大，固有的财务风险较高。新冠肺炎疫情对我国航空企业造成巨大冲击，企业经营陷入困境，财务风险进一步增加。后疫情时代，航空企业如何防范财务风险？本文选取东方航空公司作为案例展开研究，以期在财务风险防范方面能够提供些许启示。     

新冠疫情背景下我国进口食品冷链物流发展和监管现状

新冠肺炎疫情全球蔓延，进口食品冷链物流因其境外疫情输入风险较高，面临较大的发展与监管压力。研究全面分析了新冠肺炎疫情发生以来我国进口食品冷链物流发展现状。在肉类和乳制品进口刚需拉动下，我国冷链食品进口规模保持继续增长，但由于水海产品和水果进口规模遭受疫情冲击，冷链食品进口规模增速逐步放缓。进口食品冷链物流涉及口岸、仓储、运输、配送、销售等环节，链条长、环节多、参与人员复杂，全过程监管涉及海关、市场监管、卫健、交通运输等行业管理部门。研究梳理了当前我国进口冷链食品管理制度和监管现状，分析了在进口冷链食品疫情防控背景下从“源头—口岸—流通”全链条的管控现状。最后，从政府、企业、消费者角度提出了加强进口食品冷链物流疫情防控相关对策。