希望对燃料电池汽车予以高度重视

在新的时代下,怎样着力创新驱动、加快转型发展。我想从四个方面来谈谈我的思考,供大家批评指正。首先,新能源汽车发展最重要的动力就是创新。今年的形势可以用四句话概括:创新的环境显著优化、市场的进程全面加速、技术创新显著提升、产业融合催生新态势。党中央国务院高度重视新能源汽车的发展。习近平主席指出发展新能源汽车是我国汽车工业由大到强的     

李毅中:“双碳”目标行行有责,提高燃油车经济性仍是降低碳排放的主要手段

2022年3月25-27日,第8届中国电动汽车百人会论坛在线上召开。本届论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题,3天共召开14场专题会议。来自政府部门、行业组织、学术机构的领导专家,以及来自汽车、交通、能源、通讯、科技等多个行业的企业代表.     

把握好新能源汽车转型升级方向的几点思考

全球新能源汽车产业正在进入加速发展的新阶段。中国汽车产业也进入市场深度调整的新阶段,特别是新能源汽车领域,已经进入市场驱动发展的时期。在这样一个关键时刻,坚持战略引领,把握好电动汽车引领转型升级的方向,实现产业的高质量发展至关重要。近期,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,从技术升级、跨界融合、政策创新几方面发表了对这一主题的重要看法。     

宇通引领新能源客车从示范走向产业化

<正>毫无疑问,新能源客车将继续成为2015年国内客车业最大的热点之一。1月13日—14日,"中国电动汽车百人会论坛(2015)"在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为"产业发展新生态",来自国务院及有关部委的领导,国内外的行业专家、企业家、学者等约500人,围绕电动汽车应用、基础设施、电动交通一体化、互联网发展与电动汽车、全球电动汽车政策等六大专题进行了发言和讨论。     

匆匆这一年

<正>匆匆一瞬,这一年就要过完了。回首这一年,新能源汽车依然是在政策的高度关注和爱抚下小心翼翼地前行。相比过去几年,2014年的进步是明显的,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2014年前11个月新能源汽车的生产量为57125辆,销售52499辆,其中纯电动汽车产销分别为32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别为24631辆和23884辆。或许将这些数据与传统车相比自然是牛就一毛,但在新能源汽车领域,这样的数据还是值得欣慰的。算起来,我国的新能源汽车应该是正式诞生于2009年,成长至今5年有余。这5年里,它的成长曲线一直是跌宕起伏、饱受争议。回首这5年,新能源汽车一路驶来,从整车产