用车体验再PK—开瑞绿卡S与庆铃600P五千公里运营报告

“驾驶开瑞绿卡，是在一种十分轻松愉悦的环境下把工作做好的，我们觉得是在驾驶轿车，但驾驶庆铃600P还摆脱不了传统卡车的那种风格。”     

数说交通

470万公里 全国综合交通网总里程接近470万公里，这是交通运输部首次对外公布全国综合交通网里程数据     

“大湘西”试水海格混合动力公交

早晨从长沙出发，驱车西南行驶240公里，到达邵阳，再一路向西．到隆回县又要60公里，勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城，竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡．是“花瑶”的渊薮之外，这不啻为此行的最大发现。     

见证奇迹 壳牌劲霸60,000公里超长换油周期

2014年8月20日,成都,壳牌劲霸旗下的顶级全合成柴机油产品,壳牌劲霸R6 LM成功创造了“世界最大的润滑油桶马赛克拼图”这一吉尼斯世界纪录,活动同期还邀请了多名卡车司机参与“壳牌劲霸R6全合成油体验大赛”,使壳牌劲霸一时间成为业内的焦点。参与本次体验大赛的卡车司机可以体验壳牌劲霸R6全合成油产品,并有机会挑战一次开出60,000公里再换油“创纪录”的壮举。     

千里航道尽朝晖

去年仲秋时节的一天，我和同事们到伏波大滩（古名乌蛮滩）进行航道工程扫床验收后，再次来到了江岸边的伏波庙（距横县县城八公里，是为纪念东汉伏波将军马援而建的一座祭祀性建筑，始建年代不详）。虽昔日到过伏波庙，但由于这次是在伏波大滩整治完成之后来的，感受特别不一样。     

收工啦

足足一周的时间,我们开着这9辆车走了上千公里,既爬山又涉水,为了拍集体照,甚至还体验了一把小越野。将这8款风格迥异、价位悬殊的SUV组成一支队伍为的就是感受那种强烈的差异化,深度体验一下它们各自最突出的那些特点。     

Pantograph and catenary system with double pantographs for high-speed trains at 350 km/h or higher

The paper is aimed at developing an optimized design of the pantograph and catenary system with double pantographs at a speed of 350 km/h for the Wuhan-Guangzhou high-speed railway.First,the pantograph and catenary system for the Beijing-Tianjin high-speed railway was analyzed to verify whether its design objective could be fulfilled.It shows that the system is not able to satisfy the requirement of a sustainable running speed of 350 km/h.Then a new scheme for the pantograph and catenary system is proposed ...     

中国高铁之高速

中国高速铁路的营业里程现已达到7531公里,是世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家.     

宁夏高速公路突破1300公里

2011年11月28日,宁夏银川至巴彦浩特高速公路、福银高速公路（宁夏境）同心至沿川子段、211国道灵武至白土岗子段及联络线古窑子至青铜峡金积高速公路相继建成通车,这标志着宁夏2011年新增高速公路140余公里,全区高速公路里程突破1300公里。     

用亲情管理“赢得”安全——专访新国线运输集团京汉公司安技部经理康庆伍

近日,记者专程采访了位于北京六里桥的新国线运输集团北京京汉运输有限公司安技部康庆伍经理,请他就车队管理问题,谈一谈自己的看法。该公司目前拥有多种品牌的长途客运车辆,其中包括宇通、青年、大金龙、海格、福田等共计230余部车,其中宇通车70部。目前经营109条班线,其中不乏北京-成都、北京-福州等2000多公里的超长路线,而1000多公里的线路18条。