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汽车与公路的关系就像水与河的关系,没有公路则汽车寸步难行,反之,没有汽车的快速发展,公路也不会成为目前的现代化公路网,保证汽车能快速、安全地行驶。说到公路,最有名的就是被称之美国母亲路的"66号公路"。"66号公路"兴建于1927年,隶属于美国的公路系统,直到1938年才宣告完工。它全长2448哩(约3939公里),横跨八大洲、三个时区,串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。 相似文献
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高速公路里程从零到1万公里,中国用了11年时间,从1万公里到2万公里用了3年,从2万公里到3万公里用了2年,而从3万公里跨入4万公里仅用了1年时间!在新世纪头十年中,中国高速公里通车里程年均增长超过6000公里,2008年新增6433公里,2010年将达到8000公里!这是一个令人抓狂的速度,在世界高速公路建设史上绝对称得上空前绝后。 相似文献
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玉柴作为国内知名品牌,多年来以卓越的产品品质、优质的服务赢得了广大主机厂和用户的满意.对于身处激烈竞争之中的内燃机企业而言,质量就是企业的生命.玉柴作为一个汽车业中间产品的生产商,其发展壮大离不开广大用户的支持.同样玉柴发展了也不忘记回馈用户.近日,玉柴在山西侯马市举行玉柴机器"百万公里无大修"答谢用户活动很好地诠释了这一理念. 相似文献
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年产40万辆乘用车、40万台发动机的第三工厂奠基,是北京现代在中国汽车业投下的一枚重子,势必影响中国汽车格局。
11月28日,北京顺义城区东北方向15公里的杨镇,一片平整的土地,推土机作业的轮迹清晰可见, 相似文献
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汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了一百多年的风风雨雨。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到100公里/小时只需要两秒钟多一点的超级跑车。 相似文献
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公里桩是高速公路的位置信息载体,自动检测公里桩是实现高速公路路面信息定位的前提。针对高速公路公里桩自动检测中存在的问题,通过车载道路巡检设备采集公里桩数据信息,训练公里桩检测模型。结合Hu不变矩法和公里桩独特的图像特征,提出基于二维图像的公里桩自动检测及误检改进方法,为交通标志的日常巡检作业提供新思路。以测试段高速公路为例进行研究,结果表明:YOLOv5s检测模型对公里桩的召回率达到100%,准确率为52.7%,运用Hu不变矩法对检测结果进行误检排除,召回率降低5.6%,准确率提升35.7%,检测速度和精度能够满足实际巡检需求,并可为其他目标物检测定位提供帮助。 相似文献
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