寒意来袭

“这2个月都不好，淡季，很淡。”老吴坐存自己的办公帑里面叹着气，一边嘱咐手下把空着的办公窜窄调关了，“开源不好做，先节流吧。”老吴经营内陆地区的一家自主品牌4S店，连续2个月的销量都没有突破30辆，“销挝只有去年的2／3，价格还不好。”     

亲民的赛车魂 Motul 2100 Powerlight润滑油使用体验

当我与此番试用Motul2100Powerlight润滑油的张先生进行初步沟通时，我很惊讶的发现其爱车东南菱什1，5T才刚刚到换油里程，这对大多数人来说，肯定是非4S店机油不用的，而张先生怎么会放心舍原厂机油改用Motul呢？张先生的同答是：“Motul!我知道啊，那个在赛车界很有名的!”     

言而无信 必将自食其果 宝马反悔拒修美规车

近日,一则消息让很多宝马车主有些寝食难安。宝马中国向全国4S店发布公函,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的美版车无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆是否未售或已售。而一些车主的遭遇也证实了这一点,车主金先生就表示自己的宝马X5最近去4S店保修被拒绝了。记者分别拨打了北京几家宝马4S店的电话,结果得到的答复都是一样,不能享受全国联保。     

上门保养:互联网渗透后市场 访卡拉丁创始人季成

<正>互联网与汽车行业开始双向渗透,卡拉丁作为一家通过汽车养护技术创新,与移动互联网技术平台相结合的汽车后市场服务提供商,率先在全国提出了规模化的上门保养理念。当汽车行业进入O2O时代的呼声愈涨愈高,"线上线下连成一体"的服务也变得越来越普通,指尖轻轻碰触APP,或是鼠标点击进入一家维修店的官网,车主就可以轻松下订单,并迅速确认服务时间。关于汽车养护的一切事务都变得比从前更高效,方式却更简单。     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!保养用什么机油?如果爱车还在保修期,只能去4S店的话,这个问题似乎没什么意义,因为4S店根本不允许自带机油。如果出了保修,还继续使用4S的机油,虽然也未尝不可,但可能不是最经济或者最理想的选择。对我这种不甘中庸的人来说,恨不得在保修期内就使用更合适的机油。     

“试卖”之后，“品牌”与否都一样

为了搞清楚二手车经纪公司和品牌二手车经销商在收车方面究竟有什么不同，我们用同一辆车分别到北京的花乡旧机动车交易市场和一家经营大众品牌的4S店进行了“试卖”。试卖的过程如下     

汽车音响改装店

非常城市；北京新城子昂；上海车之宝；广州先歌兄弟     

对提高我国汽车营销水平的思考

2004年上半年，当我国汽车业进入“冰封期”时，集各种矛盾、压力于一身的4S店运转显露疲态，有的甚至倒闭歇业，4S店大洗牌的时代已为期不远了。成部、上海、北京、广州等地已有多家4S店     

从欧美汽车营销看我国4S营销模式

我国汽车4S店的经营已经暴露出投资过热后的各种问题,在车市低迷的今天其运转已呈现疲态。本文在借鉴欧美汽车营销经验的基础上,提出了我国4S营销模式如何发展和改革的建议。