刘志庚赴潮州河源督导公路建设

正去年12月23日,副省长、省高速公路建设总指挥刘志庚率省直有关部门负责同志,赴潮州市现场督导高速公路建设项目,在详细查看了潮惠高速潮州段建设现场的同时,在潮州市召开高速公路建设项目现场督导会议,听取了汕头、潮州、揭阳3市政府和有关部门及高速公路项目业主对建设进展情况的汇报,协调解决存在的困难和问题。     

TBZK-Ⅱ型驼峰自动化控制系统的使用与维护

西安铁路局新丰镇编组站是路网性编组站之一,是西北地区货物运输的“神经中枢”,衔接陇海、包西、西康、宁西等8条铁路,共9个方向的运输任务。为适应运输的要求,2009年完成了改扩建工程,将原有三级四场改建为三级七场,并建成了编组站综合自动化系统（SAM）。     

宾利轿车可能移师德国

日前，宾利业已否认其4门轿车在大众的德国Dresden工厂生产的报道。他们宣称，克鲁工厂的人们得到通知，该车将在英国西北地区生产。     

沃尔沃卡车在危险品运输领域的技术和服务优势

中国液化天然气的产地主要在西北地区,为满足市场需要,要求企业通过管道及车辆运输方式将液化天然气送往华东华南市场。虽然新能源市场较为乐观,但作为危险品运输领域的能源物流部门和企业却一点都不轻松。面临着确保安全运输的重任,以及成本、安全意识、管理能力、环保等诸多挑战。     

基于TOPSIS方法的我国西北地区冷库布局研究

我国西北地区拥有广阔的冷链市场需求,冷库等设施却相对匮乏。通过对西北地区市场宏观环境的分析及对冷库的供需进行预测,得出在西北地区冷库布局的可行性。采用TOPSIS方法建模,对新疆、陕西、青海、甘肃、宁夏等地进行实例分析,提出冷链物流企业在西北五省冷库布局的路径及相关建议。     

贵州将建通广州快速铁路

全国人大代表、贵州省省长林树森在两会期间透露，今年贵州力争开工建设的贵阳一广州快速铁路，将成为贵州乃至西南、西北地区通往珠江三角洲经济发达地区最便捷的一条铁路运输新通道。[第一段]     

西北人才流失的现状、成因及对策

西北大开发,人才是关键。随着国家经济战略的西移和西北各省区经济、社会的逐步发展,其对人才的需求与日俱增。然而,近年来西北地区各种人才加速流失,严重影响着本地区现在及以后的发展。本文具体分析西北地区人才流失的主要成因,并提出实施人才“本地化”战略等解决对策。     

早期铁路干线选线及其对中国铁路网布局的影响

当我们审视1949年全国铁路通车示意图3时，不难看出中国铁路路网多集中于华北、东北和沿海地区，西南、西北地区，地域虽然辽阔，铁路极其稀少，甚至于在深入西北和西南的广袤大地上，无寸尺铁路。这种不均衡的路网布局与当时政府选线的决策是密不可分的。这种选线原则不仅造成了中国铁路网布局的不均衡，更主要的是造成中国地区经济发展的不平衡。     

西北地区混凝土施工中的防裂措施

在兰（州）-临（洮）高速公路的芦家沟特大桥下部结构的施工中，由于采取增加配筋率、增设防裂钢筋焊网、布设冷却管、优化配合比、降低水泥用量，以及保湿、保湿养护等措施。有效地防止了混凝土裂缝的发生。     

西北地区铁路高墩优质快速施工技术

结合宝兰二线宝天段渭滩渭河特大桥桥墩优质快速施工 ,介绍操作平台施工技术、低强度等级混凝土施工和大体积混凝土水化热的控制等技术 ,证明优化施工工艺、必要的投入是桥墩优质快速施工的根本出路。