高端发展 东西联动 上汽一箭双雕

历经两年多的依维柯牵手重庆重汽及后来上汽急欲入资的三方重组之恋终于在2005年12月“峰回路转”。12月16日，三方在重庆签署战略合作框架协议，即将诞生的新合资公司在重庆北部新区占地面积1000亩的土地上将生产高端重型载货车。     

让皮卡和谐融入都市 长城风骏5酷玩改装的联想

这辆与众不同实用与时尚兼修的长城风骏5改装皮卡,在长期被上山下乡后,终于在龙年之春进了趟城,来到了中关村,来到了微软大厦……在美国,相当一部分车主是将皮卡作为玩具,扮酷、改装,变成个性化十足的酷玩,成为流动的时尚风景,皮卡进城更不是问题。在中国,绝大多数皮卡车主是将其作为运输工具,则皮卡进城     

9月份汽车工业产销述评

9月份是收获的季节,全国的汽车业也显现出一派收获的繁荣景象。全国汽车产销9月份又向前跨出了一大步,产量达到41.71万辆,环比增幅15.70％,同比增长34.28％。1～9月累计完成319.89万辆,同比增长35.77％,其中轿车、载货车和客车产量分别为140.98、93.28和85.63万辆,同比增幅依次为87.23％、7.99％和15.82％。     

俄军轻-中型运输车简介(一)

嘎斯66型4×4载货车 载质量2吨的嘎斯66型4×4载货车主要用于替换嘎斯63型载货车,于1964年在前苏联高尔基汽车厂投产。目前,该型车仍在俄军中使用。与此同时,它还有多种民用车型。其最新生产的车型是安装有风冷式4缸涡轮增压柴油机的嘎斯66-40(有时则直接写成嘎     

俄军轻-中型运输车简介(五)

乌拉尔4320型6×6载货车载4吨的乌拉尔4320型6×6系列载货车是乌拉尔375D型载货车换装了柴油发动机后的一种新产品,乌拉尔4320-10由乌拉尔汽车厂生产。1972年,生产厂家为乌拉尔375D型载货车换装了一种新的柴油发动机,并于1978年生产出了首批样车。乌拉尔375D型载货车原来装用的     

今年一季度皮卡、低价位SUV市场产销动态及分析

历史回顾 20世纪90年代初,国际上流行的皮卡传入我国之后,国产皮卡经历了四个发展阶段: 缓慢发展阶段(1992年～1998年上半年) 这一阶段,国内皮卡厂家不足8家,产销量大都徘徊在3000辆至4000辆左右,绝大多数用户不知皮卡为何物,1998年,全国皮卡总销量仅为2.4万辆,在整个汽     

载货车安全行驶新技术

如今世界公路运输发展迅速，几乎所有的货主最终都选择汽车作为他们的送货工具。因此载货车安全行驶新技术的发展一刻也没有停止过。1 卫星定位系统的应用安全保障和工作效率是载货汽车的基本要求。围绕这一要求,载货车生产厂挖空心思来满足用户。例如使用现代卫星通讯和跟踪技     

轻型车转向万向节叉冲压工艺的研究

为追求汽车的轻量化及制造的低成本，针对汽车转向万向节叉传统制造方法的缺点，提出了万向节叉的以冲代锻新工艺，并对万向节叉的产品特点、冲压工艺制定、关键模具设计等方面的问题做了讨论。该工艺已应用于多种零件的批量生产，取得了较好的经济和社会效益。     

典型场景下重型载货车换电站运营经济性研究

换电重型载货车是近年来新能源重型载货车推广的主要车型。重型载货车换电站为用户车辆提供换电服务，其运营经济性直接关系到未来换电重型载货车能否规模化发展。建立了重型载货车换电站运营经济性测算模型，针对5种典型应用场景下的重型载货车换电站的盈亏水平及盈利平衡点进行了分析。研究发现，重型载货车换电站运营经济性与换电站年换电量密切相关，换电运营企业为保证运营收益，应重点考察目标应用场景下换电重型载货车车队规模以及月行驶里程。