斗轮堆取料机平衡机构新的装配方法

斗轮机由斗轮机构、前臂架、前臂架皮带机、立柱、平衡机构、门座、行走机构、俯仰系统、尾车等部分组成.为了使整机的重心在合理的范围内,以保证斗轮机的使用安全,需要合理设计平衡机构来调节整机重心的位置.     

综合信息

日前，世界上最大直径盾构成功穿越钱塘江北岸大堤，并在海宁境内顺利出洞，这标志着钱江隧道西线实现单洞贯通。     

黄骅港二期扩容皮带机堵塞开关的改造

目前,黄骅港二期扩容设备有8个转接机房、10条地面皮带机。皮带机沿线的溜槽堵塞开关经常发生误动作,引起整个流程停机,对生产造成一定影响,因此,我们对转接机房内的堵塞报警装置进行了改进。     

山碴料路基的强度机理研究

通过引入颗粒形状修正系数，得到山碴料的二维应力应变关系。影响山碴料路基力学性能的主要因素为孔隙比、形状修正系数及刚度比例系数等参数，其中形状修正系数越大，孔隙比越小，山碴料路基的力学性能越好，反之越差。     

铁路第六次大提速技术可行安全可靠

铁道部宣布，明年四月份将进行全国铁路第六次大提速。中国铁道部副部长胡亚东表示，在第六次大提速的准备工作当中，首先对提速的安全进行了反复的科学论证，投入了上亿元的经费，组织了50余项重大课题的研究攻关。这次提速的安全可靠性是建立在大量科学论证的基础之上的，共投入经费260亿，解决最核心的问题是速度的技术和安全的可靠性问题。对提速的线路进行了一次彻底的改造和加强，钢轨全部使用60公斤的重量，轨枕全部更换为最新的三型轨枕，道碴更换为一级道碴。信号系统也全部进行了改造，移动设备上了一整套世界上最先进的安全控制系统。通过大量的科学实验，大量的技术攻关和集中的投入， 提速线路的质量、标准和安全可靠度有了一个明显的提升。     

隧道弃碴弃置处理应注意的几个问题

文章结合我国有关铁路隧道群地段隧道弃碴弃置情况的经验总结,指出了当前对隧道弃碴弃置处理应该重视的几个问题,并提出了有关建议.     

华蓥山隧道东口工区揭煤施工通风技术

华蓥山隧道以无轨出碴运输方式安全通过了煤层地段，本文重点介绍了揭煤施工中的通风技术和消除瓦斯积聚的措施。     

孔内深层夯扩挤密桩地基的应用及设计

本文介绍了"孔内深层夯扩挤密桩"用于大厚度黄土、杂填土、液化土、各类软弱土、湿陷性黄土等地基处理的作用机理、设计计算方法和试验测试.该方法能有效地消除黄土的湿陷性并提高地基的强度.同时使用建筑垃圾作为夯填料能大量消纳建筑及工业垃圾,变废为宝,具有良好的经济效益和社会效益.     

观致3都市SUV

<正>从形同陌路到受人瞩目,直到今天的世人皆知,观致汽车公司已经走入了第八年,随着旗下第三款车型的推出,我们要再一次把它谈起在开始对产品剖析之前,我们首先要了解一个概念——平台化。其实平台化战略的兴起,不仅让我们熟知的大众集团推出了更多的进化车型,也让观致汽车的发展变得顺风顺水。从2013年广州车展,观致3轿车破壳而出,再到半年后观致3五门版的登场,直至今日观致3都市SUV的亮相,以每半年推出一款新车的速度覆盖中国市场,无疑对观致这个新兴品牌是个很大的挑战,但与此同