对涂装输送机润滑问题的探讨

本文针对输送机设备润滑问题进行了探讨,包括输送机的润滑材料选择应考虑的主要因素,涂装车间对润滑剂的基本要求及涂装输送机润滑所用到的特殊油品简介说明,对于加强对涂装设备合理润滑,确保输送机在苛刻的使用条件下,如高温、潮湿和重载,持久稳定工作,减少维修和停工时间,节约运行成本,为全车间的正常生产提供保证,延长设备使用寿命具有指导意义。     

专家门诊

熊老师,您好!向你请教一个问题、,一辆装配2．5LV型6缸发动机的荣威750,累计行驶近10万千米。更换正时皮带时,不知道有无正时记号？更换过程中,有什么注意事项？     

六西格玛设计在发动机附件皮带驱动系统设计中的应用

文章以六西格玛设计作为工程分析方法,运用Simdrive 3D软件对某汽油发动机的附件皮带驱动系统性能进行了仿真分析,详细计算了各种控制因子组合成的系统中其张紧器摇臂的摆动量、驱动附件皮带轮的打滑率以及敏感段皮带的抖动量。通过对计算结果进行分析,找出最优的控制因子组合从而设计出性能最稳定的系统,该方法可以应用于发动机附件皮带驱动系统的早期开发阶段。     

该别克轿车空调为啥不制冷

故障现象：一辆上海通用别克轿车,行驶约2万公里后,出现空调制冷效果不好的故障。 故障检查：将车门窗关闭严密,空气切换开关切换在内循环位置,风道选择正中,鼓风机风量开到最大,检查其出风口温度约为18℃左右,温度明显过高。检查其系统外部压缩机电磁离合器工作正常,皮带松紧度适中,冷凝器风扇运转正常。用手触摸其高、低压管路,温度也都在正常范围之内。     

土压平衡盾构机螺旋输送机液压系统功能分析

盾构机是具机、电、液、测控、土木等多学科技术于一体的工程机械。本文就北京地铁施工中所使用的一种直径10.22 m土压平衡盾构机的螺旋机液压系统,对其功能、原理、设计进行分析。     

2008款讴歌MDX发动机大修后有异响

行驶里程:60000km。故障现象:发动机大修后有嗒嗒的响声。故障诊断:首先拆掉S形传动皮带,响声依旧。根据维修经验,排除了S形皮带相关传动部件异响的可能性。接着,拆下气门室罩盖重新对气门间隙进行检查,气门间隙都在标准范围内。继续用听诊器对前后缸盖进行试听,明显感觉到后列(V型6缸横置发动机)的响声较大,怀疑后侧的     

奥迪A6轿车不着车综合故障1例

一辆2004款奥迪A6轿车,因发动机不着火故障到我维修厂进行维修。该车为2.8L行政款,已经行驶近7万km。据驾驶员反映该车进入冬季后,开始冷起动困难,后来发展到冷车着车后发动机怠速不稳,只有着车后,怠速运行10～15min,待发动机工作温度正常后,才能正常行驶。这次是该车行驶途中突然熄火,再也不能起动,拖到修理厂。     

丰田雷克萨斯LS400疑难故障一例

UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象：客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断：首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1．0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几     

前支承气弹簧助力翻转设计校核

以实例介绍了车载皮带输送车前支承气弹簧助力翻转设计的校核方法。     

新型正时齿轮皮带张紧器

最近,一家称为SKF的国外汽车零部件公司声称,历经数年的艰辛工作,他们研制出了一种在汽车发动机上使用的新型自动正时齿轮皮带张紧装置。该公司开发的这种新装置是在传统皮带张紧器的基础上,重点改造了装配方式,并配备了某些新技术零部件。通过这些改进,皮带张紧器的使用寿命大大延长了。这种新装置有望在2006年投产并进入市场。