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242.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(3):67-68
交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7.9.18”条线路中有部分是分布在山区,由于地形、地质条件复杂,使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题,为了提升山区公路建设的理念,坚持科学发展观,走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果,将正式出版论文集,以便研讨和交流,征集论文的主要内容有: 相似文献
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沿江高速公路是我省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分,也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡,以平坦平原为主,间有低山残丘。地形地貌按成因内形及特征可分为两大地貌单元,即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。 相似文献
244.
根据吴庄隧洞所处的地形及各项水力要素,确定出隧洞的多项参数,体现出无压引水隧洞设计所需考虑的问题. 相似文献
245.
结合京张高速公路现行的养护管理机制,以及我国高速公路养护管理市场的发展现状,明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点:为适应高速公路发展和特性的需要,在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时,将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化。 相似文献
246.
247.
248.
介绍了中车公司生产轨道机车车辆的历史,能力和对当前我国城市轨道交通发展的展望,以及中车公司把发展城市轨道车辆,特别是地铁国产化作为21世纪增长点的初步找算。 相似文献
249.
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