水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构，在荷载作用下砼板中的应力变化，以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素。其结果表明：各结构层的强度和厚度达不到设计要求，将引起砼路面板的应力显著变化，结构不合理和施工质量差异是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素，并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施。     

反射裂缝应力吸收系统STRATA在盐通高速公路上的应用

为缓解沥青路面反射裂缝,盐通高速公路采用反射裂缝应力吸收系统Strata作为沥青路面下封层,本文介绍了反射裂缝应力吸收系统机理、配合比设计及应用情况。     

同一炮孔内不同偶合介质断裂控制爆破

利用空气和水不同的物理和传能特性,在同一炮孔内采用不同介质（水和空气）进行偶合爆破,以控制爆炸能量的释放过程及作用方向,从而控制裂缝的产生和发展．分析了水和空气偶合装药爆破对周围介质的影响,并对不同介质的爆破效果进行了模拟试验．结果表明,水偶合装药爆破比空气偶合装药爆破产生的应变和损伤度大,从而起到崩落一侧围岩而保护另一侧围岩的作用．     

导电沥青混凝土性能影响因素与导电机理分析

近年来,导电沥青混凝土以其良好的电热性能、压敏性能及自愈合性能受到广泛的关注。国内外围绕导电沥青混凝土性能影响因素及导电机理开展了大量研究,并取得了一定的成果。本文通过对掺加石墨、碳纤维及其复合材料的导电沥青混凝土的作用效果及对导电沥青混凝土的导电机理进行分析与总结,提出了当前导电沥青混凝土研究中存在的问题及发展方向。     

基于弓网电弧动态模型的高速列车弓网电弧产生机理

分析了高速列车弓网电弧产生的机理,结合受电弓和接触网间的离线时间、材料缺陷、电腐蚀等问题,解析了弓网电弧与高速列车安全的关联机制。依据电弧理论的动态模型算法,推导了Cassie模型和Mayr模型的理论公式,并论述了这两种模型的适用条件和应用范围。提出了高速列车弓网电弧方面目前仍存在的问题及未来电弧研究的展望。     

地铁通信信号供电系统零地电压的形成机理与技术措施

引言 置随着城市交通的日益拥堵，快速公交建设成了各大城市共同考虑的重点，作为其骨干．地铁建设在当前愈发重要，目前国内上海、北京、昆明等大中城市都在加速建设。地铁所处环境较为特殊．一旦遭遇安全事故，很难逃生，而通信信号系统通过网络、自动化等技术．能够及时收集各种信息．更好地用于指挥地铁运行、联络、管理，进而保证其安全性。UPS电源在通信信号系统中重要性凸显，主要供电异常时及时发挥作用。电源系统的零地电压对信号、通信和信息传输都有重大影响．需有效控制。     

级配碎石压实机理及施工参数

众所周知，很多公路病害都是因为基层或者路基压实不足而引起，因此，压实质量对路面使用性能和寿命有着决定性的影响，有效的压实能显著改变基层的承载力和稳定性，从而提高路面的使用寿命。级配碎石作为一种筑路材料其压实过程与其他材料本质上是一样的，但是作为一种无粘结材料，又有着自身特有的性质，非线性和松散性给级配碎石的压实带来了新的难题，因此，必须从研究级配碎石的压实机理入手，深层次揭示这种材料的压实行为及特点。     

LNG运输与动力驱动船舶的安全管理

为保证LNG运输船舶与LNG动力驱动船舶储运安全,分别分析了LNG船上储存和运输过程中危险发生的机理。储存中发生危险主要由船舶晃动或围护系统失效导致LNG沸腾所引起,而运输过程中发生的危险又可分为LNG泄漏和NG扩散两种情况,分别会导致爆发沸腾、低温烧伤和火灾爆炸等危险。另外,还针对LNG动力驱动船舶冷能利用的安全问题进行了探讨,给出了利用LNG冷能冷却燃气轮机进气温度和利用LNG发生相变时的膨胀功推动空压机工作的应用设计,结合该设计提出可能在利用过程中存在的安全问题,为提高LNG船舶营运经济性奠定了理论基础。