通港大桥主桥结构设计及计算分析

介绍江苏省盐城市阜宁开发区跨越通榆河的一座城市景观桥——通港大桥主桥的景观设计方案及结构计算分析.该桥主桥跨径为60 m+110 m+60 m=230 m,采用拱梁组合结构体系.通过结构计算及全桥稳定分析,验证了该桥梁方案的合理性以及安全性.     

“人造硬壳层”在灌东新材料产业园道路软基处理中的应用研究

我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其软土层厚的地质条件给工程建设带来了一定困难。现介绍"人造硬壳层"的原理及其在灌东新材料产业园区中的成功应用,为沿海地区软土路基处理提供一项造价较低、工期较短、效果良好的技术,也可供相关专业人士参考。     

盐城市禁限摩图

根据有关部门指示,江苏省盐城市决定禁止摩托车违法驶入以下区域和道路:青年路以北,黄海路以南,西环路以东,文港路以西所围     

盐城市开展机动车维修管理工作互检互查活动

为更好地落实省局《关于开展全省机动车维修和营运车辆技术管理专项监督检查工作的通知》（苏运车[2012]222号）精神，切实做好新形势下机动车维修行业管理工作，在各地各企业已进行自查自纠的基础上，近日，由盐城市运管处牵头组织，     

对事业单位聘用制改革的几点思考

盐城市市直交通系统现有事业单位15个，职工总数2072人，且集中了系统内大批高、中级专业技术人才。多年来，市直交通系统事业单位为我市交通事业的发展作出了重大贡献，但随着社会主义市场经济体制的逐步建立，在计划经济体制下建立和发展起来的事业单位政事职责不分、社会化程度不高、缺乏竞争机制和自我发展、自我约束机制等弊端已明显暴露出来，成为了我市交通事业发展的制约因素，对事业单位进行彻底的改革已势在必行。