转向架焊接机械手离线编程系统的选择与应用讨论

分别介绍了商品化离线编程系统和机器人公司自行开发的离线编程系统的特点,介绍了转向架焊接工艺特点以及机械手在转向架焊接生产中的应用.分析了离线编程系统中的图形仿真技术在提高机械手的利用率和优化产品结构方面的作用.指出了在协调运动和非协调运动应用中离线编程功能实用化时所面临的问题.     

踏面清扫器漏气原因分析及预防措施

对可能引起踏面清扫器漏气的两大原因尤其是U形圈密封问题作了重点分析并提出了改善建议。     

铁道车辆的激光焊接

日本川崎重工业公司的兵库工厂,在不锈钢铁道车辆的焊接中,正式引进了激光焊接。公司将目前应用于车辆侧墙构件的点焊,逐步替换为激光焊接,目的是提高焊接的精度和作业效率。今后1～2年内,要将车辆焊接中的大多数作业改为激光焊接,使作业速度比目前提高20％～30％;成本降低20％～30％。此次正式引进的激光焊接,应用于不锈钢铁道车辆生产线上,它替代了目前用于点焊的激光装置并使用机器人实施作业。     

俄罗斯铁科院在铁路焊接领域中的研究

文章阐述了用于修复、强化和生产机车车辆零部件及轨道结构元件的焊接、堆焊、喷涂技术及相关工艺的科研成果,介绍了现代焊接-堆焊-喷涂工艺所用的材料、设备和规范化的文件记录。     

钢轨焊接接头磨耗的试验研究

对津浦线及浙赣线部分钢轨磨耗状况进行了实测,在对实测数据分析的基础上对钢轨焊接接头的磨耗规律进行了探讨,试验结论为工务部门在线路养护维修时提供了参考。     

百米定尺钢轨无缝线路的铺设及养护

铺设无缝线路用焊接轨采用百米定尺轨,极大地提高了跨区间无缝线路的行车安全性和舒适度.文章说明了利用既有焊轨生产线生产百米定尺轨的焊接工艺改造、百米定尺轨无缝线路铺设和养护方法,为今后百米定尺轨铺设及客运专线建设提供参考.     

伊萨（ESAB）进军中国华北市场瑞典自动化助力中国制造

2008年3月19日,全球领先的焊接产品制造商伊萨（ESAB）宣布,该公司在中国的第三家工厂在山东省威海市正式竣工投产。新落成的工厂由伊萨（ESAB）中国公司投资2000万美元兴建,占地面积19,000m^2,最终员工将超过150人。工厂投产后的初始产能将保障每年生产1万吨专业磁通芯焊丝,供应给国内和国际市场,尤其是华北渤海湾地区日益壮大的工业部门。     

100 m定尺钢轨基地焊接500 m长钢轨施工技术

京津城际铁路设计采用100 m定尺钢轨基地焊接成500 m长钢轨,再用500 m长钢轨一次性铺设、焊接、锁定成跨区间无缝线路,引进Gaas80/580闪光接触焊轨机及配套的除锈、四向调直、精磨等成套设备,对100 m定尺钢轨焊接500 m长钢轨的焊轨生产线布局、焊轨流程及工序、质量控制要点等进行介绍.     

焊接条件对铸铁焊接区白口的影响

铸铁实施焊接时,由于熔合部常发生白口,通常存在焊接裂纹及硬度异常之类的问题。文章从分析发生白口的各种原因入手,介绍了白口发生的机理及其对策。     

上海地铁11号线一期北段工程无缝线路换铺法技术方案可行性研究

结合国铁和城市轨道交通无缝线路铺设方法,对国铁和城市轨道交通中的直铺法和换铺法进行介绍,重点阐述上海地铁11号线北段一期工程1标中采用的换铺法铺设无缝线路可行性条件进行分析,并提出结论性意见。