湖北某公路隧道大型溶洞成因研究

湖北某高速公路隧道施工中揭露了一大型溶洞,溶洞沿着隧道走向长139 m,横向最大宽度78 m,给隧道变更设计及施工带来很大的困难。通过分析隧道所处的地质构造环境、岩溶水系统、岩溶发育垂直分带、堆积物特征等综合判断该溶洞为一“古溶洞”,不会受到现在洪水位影响。由于洞顶可见钟乳石,部分堆积体已被钙化固结,因此推断该溶洞目前处于稳定状态。     

朱家岩隧道特大型溶洞处治方案探讨

隧道穿过可溶性岩层,溶洞的出现会为施工带来困难。该文以在建的朱家岩隧道(沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上的长隧道)YK52 563.5~YK52 540和ZK52 463~ZK52 496段特大型溶洞处治为例,揭露该溶洞发育情况及分析成因,立足于合理安排施工工艺和工序、减少工程隐患,从设计、施工和运营等方面综合考虑,提出桥、托梁和衬砌共同跨越的合理处治措施,既保证隧道顺利施工,又确保运营期间隧道安全。     

隧道大溶洞冒顶处理技术研究

近年来,随着我国经济的快速发展,交通运输行业随着蓬勃发展起来。隧道工程是交通行业的重要组成部分。由于其特殊的施工环境,经常会出现大溶洞冒顶情况,从而影响隧道工程的质量和安全。以松河特长隧道为例,具体探讨了隧道大溶洞冒顶处理技术,旨在为其它隧道工程的溶洞冒顶处理提供参考。     

马鹿箐隧道富水半充填溶洞综合治理技术

介绍了宜万铁路马鹿箐隧道"PDK252+401"处富水半充填溶洞形态、规模、工程地质、水文地质条件等地质特征,详细论述了该溶洞的综合治理措施,为同类工程的施工提供了一定的经验。     

基于Bayes判别分析方法的叙岭关隧道溶洞水源识别

基于Bayes判别方法,选取水化学常量组分作为判别指标,利用叙岭关隧道地区9个动态监测点的53个水样样本建立了该地区的水源判别模型.模型检验结果表明,其回判准确率为96.23％,具有较高的识别精度和工程推广能力.利用建立的判别模型,对叙岭关隧道1号溶洞内两个出水点RQ1和RQ2的水源进行了识别,并结合其流量动态变化特征、同位素分析结果,以及1号溶洞发育位置,推断1号溶洞内两个出水点的水源为P1m+q含水层中的岩溶地下水.根据判别结果,建议1号溶洞采取“以排为主”的原则加以处治,并尽量保留溶洞水的过水通道.     

洣水大桥引桥桩基溶洞综合处理浅析

介绍了在衡炎高速公路铁炉冲洣水大桥冲击钻孔灌注桩成孔施工中,如何在复杂的岩溶地质条件下解决因遭遇溶洞而发生漏浆、孔壁坍陷等问题及施工注意事项。     

静压化学灌浆法在溶洞地区桥梁桩基应用的技术要点

静压化学灌浆法是适用于溶洞性地区桩基处理的基本方法,桥梁建设企业应该对静压化学灌浆法的施工技术和管理控制有高度重视,在强化静压化学灌浆法技术管理的前提下,提升静压化学灌浆法的应用水平。在简介静压化学灌浆法的基础上,说明了静压化学灌浆法的施工技术要求,提供了制定桥梁桩基进行静压化学灌浆法施工方案的要点,并结合静压化学灌浆法的应用实际提出了技术故障排除的方法,推进桥梁桩基工程稳定性的提高。     

桥梁柱基溶洞勘测及处理技术

随着我国交通的迅速发展,在溶岩地区建设的公路桥梁越来越多,桥梁柱基的作用和其安全性显得尤为重要。首先分析了溶洞的形成过程,根据其特点分析了国内先进的勘测方法,对不同的溶洞构造提出了相应的处理方法,并对漏浆提出了应对的措施。在施工中将这些方法合理的运用,才能保证在顺利施工后,桥梁能够安全运行。     

地质雷达探测溶洞等地质体机理研究及实例分析

阐述了地质雷达的探测原理，对雷达探测溶洞等地质体的可行性进行了分析，提出了提高雷达判别准确度的相关措施。对雷探技术用于隧道短距离超前地质预报有一定的借鉴。     

中梁山隧道右线溶洞处理

中梁山隧道右线在ⅡＫ３４５＋９０５处遇一较大溶洞，施工中采取清淤，喷混凝土，打描杆，设置钢筋拱并回填等措施，然后进行二次衬砌，处理较成功，总结了一种溶洞处理方法。