公路隧道CFD建模火灾研究与实验验证

以一段实体隧道为背景，建立计算流体动力学模型，模拟了60 L汽油火灾产生的温度场及其变化，并通过实验进行了比较。温度的模拟值和试验值无论是同一高度不同地点，还是同一高度不同时刻，在总体变化趋势上基本是一致的，而且模拟值相对试验值而言，对工程实际是偏于安全的。实验证明所建立的CFD模型是可靠的，可用于下一步大规模火灾的研究。     

浅析《现代外语》中两篇外语教学的实验报告

章通过对《现代外语》中两篇外语教学实验报告的分析，阐述丁在语言实验研究过程中，处理好各种变量的关系、总体样本与抽样之间的关系以及无关变量的控制对实验报告信度有很大的影响。     

智能化单缝衍射实验装置的研制

使用单片机等先进技术对传统的单缝衍射实验仪进行了改进。实现了测试数据自动采集和实验结果的自动输出。由于本实验仪的光强采样部分使用了光敏阵列，从而一次采样即可得到衍射光强分布图形。消除了传统实验仪器中多次采样造成的误差，使得测试精度大为提高。同时，本实验仪可自动记录测试数据。     

玻璃离子粘固粉用于银汞粘结的实验研究

比较观察电镜下有机 粘结剂和玻璃离子固粉用于银汞粘结的形态学产差异。方法取离体牙６颗，分两组，分别以ＳＣＯＣＨ－ＢＯＮＤ粘结剂及玻璃离子粘固粉作衬垫，充填银汞合金，４８ｈ结固后，做扫描电镜观察。结论玻璃离子粘固粉用于银汞粘结是可行的，它的临床实用性比有机粘结剂要好。     

动态传递优先权的多AUV避碰规划方法

以刚体运动的动量和动量矩定理为基础，建立了AUV的空间四自由度运动的数学模型，基于消息的通讯机制，采用动态优先权策略成功地解决了AUV编队航行过程中的避碰避障问题，并建立了环境仿真器，进行了多AUV协调避碰仿真实验，效果良好，验证了算法的有效性。     

水泥混凝土道面“黑斑”的产生及防治

针对混凝土道面所处环境、结构类型和使用特点，分析了氯盐在混凝土中存在的方式、氯离子来源及对混凝土道面所产生的危害，如黑色斑块现象，导致道面使用性能的下降。根据危害所产生的原因．提出了相应的防治措施。     

贵州高液限土工程特性试验研究

目前处治高液限土的技术方法很多,但缺乏对各种处理方法的系统研究以及在道路工程中进行长期路用性能的研究。文章选取贵州某公路的典型土样进行工程特性试验研究,寻找直接利用高液限土填筑路基的途径和方法。     

浅谈道路路面平整度的控制

路面的平整度是行车的关键，对影响路面平整度因素进行了分析，同时提出了解决办法，并提出了施工中的注意事项。     

锥形锚杆最小边距分析

为了研究锥形锚杆的工作状态,通过理论分析得出锥形锚杆最小边距,然后经过实验检测,发现最小边距的实验观测值与理论值基本吻合.     

材料科学基础实验创新研究

江苏2008高考新方案从出台到审核,都引起空前的争议,褒扬和贬斥之声都有,江苏高考的改革也再次引起人们的关注,这不由让人想起四年前江苏的"3 2"高考制度改革。作为该制度的第一届被选拔者,同时作为该制度第一届本科毕业生,本文结合自身对高考制度的理解,结合大学对中学人才培养的要求,结合高考的公平性原则等,分析了"3 2"制度本身存在的一些问题。