全文获取类型
收费全文 | 7297篇 |
免费 | 359篇 |
专业分类
公路运输 | 2371篇 |
综合类 | 1159篇 |
水路运输 | 1451篇 |
铁路运输 | 2296篇 |
综合运输 | 379篇 |
出版年
2024年 | 114篇 |
2023年 | 351篇 |
2022年 | 362篇 |
2021年 | 368篇 |
2020年 | 273篇 |
2019年 | 256篇 |
2018年 | 126篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 225篇 |
2014年 | 389篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 419篇 |
2011年 | 415篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 376篇 |
2008年 | 435篇 |
2007年 | 374篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 272篇 |
2004年 | 267篇 |
2003年 | 229篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有7656条查询结果,搜索用时 15 毫秒
391.
基坑施工对轨道交通的影响较大,不加以监护控制,极有可能引发安全事故。本文阐述了城市轨道交通及基坑的控制和维护,并结合实例对基坑施工的实际控制和监护进行了分析。 相似文献
392.
393.
394.
为解决常州地铁1号线翠竹站-常州火车站区间隧道联络通道因预留钢管片错环造成联络通道平面斜交的问题,采用Z字 型联络通道结构方案及平面斜交联络通道冻结加固方案,对冻结全过程进行温度与变形实测,分析其冻结温度场发展规律以及因 冻胀引起的地表位移变化规律。 得出以下结论: 1)因加强冻结孔的加强作用,其变化规律与常规直交联络通道有所区别; 2)下行 线左侧外侧测温孔外部测点降温速率比内部测点快,而内侧测温孔内部测点降温速率比外部测点快,下行线右侧恰好相反; 3)下 行线左、右侧测温孔开挖时温度回升的测点分别为外部测点与内部测点; 4)联络通道地表隆起最大值分布线亦倾斜,其最大倾角 约为36.2°,与联络通道倾角相近。 相似文献
395.
这是一种基于GPRS无线网络数传技术的电力机车能耗监测系统,软、硬件设计,包括参数采集、记录、无线发送等.是基于MC9S12A64单片机和SA9904B电能测量芯片的机车车载能耗监测装置的,是Visual20032.NET环境下利用Socket控件进行远程数据搀枚及显示查询软件的设计,实现了机车能耗及其主要运行状态参数的动态监测和机车能耗的分人、分时、分车、分区段的统计与计量。 相似文献
396.
正随着郑西高速铁路、包西线、太中银线GSM-R系统设备开通使用,西安铁路局GSM-R系统从无到有,从小到大,快速发展。自2009年2月郑西高速铁路正式开通运营至今,西安铁路局加强GSM-R系统的维护与管理,确保其安全、有序、正常运行。 相似文献
397.
398.
399.
400.
2012年7月13日,由郑州电务段、北京交大科技创新中心和北京国铁路阳技术有限公司联合研制的“双路实时信号电源监测装置”通过了郑州铁路局技术鉴定。鉴定委员会认为,该监测装置具有以下特点:①能够采集两路输入电源的电压有效值、频率、相间相位差等参数,并实时显示;②采样速率高,可实现对高次谐波的实时分析;③采用硬盘存储,可调看完整的原始数据,报警信息可保留1年;④可对原始数据进行精确分析,并可显示原始波形。该装置设计合理、分析数据准确、安装方便,其技术达到了国内先进水平。 相似文献