机车信号地面发码记录仪

目前，对于判断车站股道电码化设备是否正常工作，还没有实时监测及报警的专用设备。现场只是用万用表在机械室分线盘上进行测试，而且只能在列车运行到发码区段时，才能测出该区段的发码电压和频率。特别当列车正线通过时，占用发码的时间较短，测试非常困难。为此，特研制机车信号地面发码记录仪。     

16V240ZJC型柴油机振动故障的监测与检测

介绍了16V240ZJC型柴油机日常振动故障的监测与检测方法,为今后及时发现内燃机车柴油机振动故障提供保证.在减少机破、临修的同时,尽可能降低柴油机维修费用.     

信号微机监测系统功能与应用

针对目前在铁路各大干线上安装的TJWX - 2 0 0 0型信号微机监测系统 ,以南昆线的版本为例 ,阐述了系统主要功能 ,并从应用角度 ,对系统维护和管理提出相应办法     

地铁杂散电流的监测与防治

分析了地铁杂散电流的产生、影响因素及危害，讨论了目前地铁所采用监测与防治杂散电流系统存在的问题。研制了地铁杂散电流综合监测与防治系统，建立了一套分布式计算机监测系统网络，可以实时在线监测地铁全线的杂散电流分布及对周围金属结构物的腐蚀情况，并能够根据监测的情况控制排流柜的排流，使其达到最佳的排流效果，彻底消除了极性排流的负作用。设计新型的单向导通装置，解决了打火烧轨道的现象，单向导通装置能够直接与监测系统网络连接，操作人员可以实时监测其工作状态，提高了设备的可靠性。     

铁路光缆线路集中监测系统设计及优化设想

主要介绍了光缆线路集中监测系统的构成、功能及应用，并提出了将该系统与ASON(智能光网络)相结合进行优化的设想。     

检测中心在机车质量控制中的作用

1 前言 随着铁路运输的不断发展和高速、重载运输的分步实施,对机车质量及运行的安全可靠性提出了更高的要求.运行安全和机车质量是不可分割的两个体系.近几年来,运行监控系统经过不断改进和完善,有效地控制和防止了行车事故,而在机车质量方面,由于受到诸多因素的影响,还存在不少亟待解决的问题,要逐步解决这些问题,利用现代科技手段,加强质量检测是最为有效的方法和途径.     

关于地铁施工地表沉降监测分析

根据具体的地铁施工实例,通过监控量测并对其结果进行分析,得到地铁施工中地表沉降规律,并结合具体的施工情况进行了沉降原因的分析,提出了相应的控制措施,为后续地铁工程的施工提供参考。     

基于模型变点理论的桥塔位移非线性时序分析

变点分析理论旨在用统计学的方法解决非线性数据处理的有关问题，将模型变点理论用于桥塔变形分析，论述了理论原理、分析方法。对观测序列作滑动检验，以最优分割点为阀分段建模，用F检验法推断模型变点的存在。结果表明，该方法能准确地定位一维工多维模型变点的存在、位置和跃度，从而提高变形数据分析的准确度，为桥梁工程质量评价及建筑安全性态评估提供可靠决策信息。     

机车运用状态实时监测系统的研制

为了获取运行状态中机车的质量信息,通过采用GPRS、CAN总线、单片机、数据库等技术研制开发机车运用状态实时监测系统,对运行中的机车进行监测,实时地将机车的电机信息、控制信息及重要部件的工作状态存储、发送到地面,并对这些信息进行分析,实现对机车质量的动态监控和部件的故障诊断。     

七塔部分斜拉桥的施工监控

针对部分斜拉桥的特点,结合阿深线黄河特大桥工程,介绍施工监控的内容和方法,并阐述其关键技术问题,可为同类桥梁的施工监测和监控提供参考。