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黑河至北安(二井子)段公路(以下简称黑北公路),是国道202线黑河至大连公路的组成部分,也是黑大公路的起点。黑北公路全长240.563km,于2000年7月20日开工,2003年10月20日交工通车。在工程实施过程中,遇到了各种各样的地质灾害,如:岛状多年冻土、沼泽、漂伐、湿地、山体滑坡、冰湖等。施工中出现了盖板涵八字倾斜的问题。下面就八字墙倾斜的处理做一简单介绍。 相似文献
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分析了离心法成型的钢筋砼圆管涵存在的缺陷,从钢筋配制、水泥砼设计、管涵制作工艺及其养护方法等方面探讨了提高其品质的措施。 相似文献
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宜红星 《铁道机车车辆工人》2010,(10):17-20
分别从设计结构与制造工艺等方面分析了C70型货车枕梁下盖板产生裂纹的原因,提出了相关建议和裂纹处理方案。 相似文献
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高速铁路路桥(涵)过渡段一直是高速铁路路基中最薄弱的环节,为了改进过渡段的性能,保证轨道的平顺性,介绍了一种由碾压混凝土和变态级配碎石组成的新型路桥(涵)过渡段.为了检验其过渡效果,建立了考虑路基结构层之间相互作用的路桥过渡段垂向动力学模型,分析了该过渡段在高速列车作用下的动力性能.结果表明:新型过渡段的轨面弯折角沿线... 相似文献
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结合广东省某高速公路工程实例,将钢波纹管涵与拱涵进行分析对比,总结了钢波纹管涵在南方山区高速公路中应用的特点和优势,并介绍了钢波纹管涵的设计经验,为钢波纹管涵在类似地形条件下的推广应用提供借鉴。 相似文献
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文章详细描述在某FPSO右舷旁板区域新增SPS(sandwich plate system)的整个施工方案。方案针对施工过程各个环节提出相应的解决办法和技术要求,通过严格实施该施工方案,达到保证安全、质量和周期的目的。 相似文献