建设部鼓励社会资金建公园

公园是社会公益事业，国家建设部有关负责人表示．今后在保证政府资金投入的基础上．鼓励企业、事业、公民及其他社会团体通过资助、捐赠等方式参与公园的建设。     

互见中船舶的不协调行为

驾驶员操船行为的不协调是造成海难事故的重要因素之一。结合实例,阐述了互见中船舶不协调行为对航行安全的危害、产生原因以及各种预防措施。     

多用户动态交通分配模型的算法研究

阐述了多用户行为下的动态交通分配模型。结合迭代动态网络负荷算法和路径选择算法形成动态交通分配新算法，用以求解动态交通分配模型。采用一个算例对此作具体说明。     

互见中船舶不协调行为的产生和预防

船舶在互见中航行避让时，由于对各种条件的认识不同或当时的局面比较复杂，常常使船舶驾驶员产生判断上的失误，而导致两船或多船间的不协调行动，严重时产生碰撞。导致不协调行动的原因中，有两个因素不容忽视，即驾驶员的认识、判断和当时会遇的局面。为了能够真正做到防止互见中船舶不协调行为的发生，不仅要对会遇情况正确认识判断，还要根据局面的不同，采取适合于当时情况的避让措施。     

关于我国港口竞争和政府行为的经济浅析

<正>在我国及世界海运业的研究文献和政策报告中,“港口竞争”一词被越来越多的提及。由于港口在地区经济发展中的重要地位和利益分配机制倾斜等一些因素,国内港口间的剧烈竞争总是政策制定者所力图避免的。 港口竞争包括三个层次:港群间、港口间和港内之间的竞争。这里必须澄清的是:在对抗和竞争这两个经济概念间有许多混淆。事实上前者指的是实际的市场行为,而后者则是指用以预言市场行为的一个可由结构确定的模型。因此,港口竞争是对港口业市场结构的一种描述,它包括港口的规模及规模的分布、壁垒和进入条件、产品（服务）差异以及成本结构和政府管制的程度。 从经济上说,港口是具有规模经济性和地理位置     

明确单证的功能和作用，使三单推广法制化——营口口岸三单推广方案综述

国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验的三个单证的推广，不单纯是一个管理和技术问题，而更多的是法律问题。营口口岸借鉴上海“工试”的成果，根据自己港口的实际情况，认真分析各种单证的功能和作用，明确单证备有关方的责任和义务，从法律的角度，规范各方的法律行为，使三单的推广纳入了法制的轨道。这是营口口岸三单推广的一个显特点。