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941.
杨瑞 《集装箱化》2009,20(5):26-29
0引言 传统的轮胎式龙门起重机(Rubber Tyre Gantry Crane,RTG)以柴油为燃料,由柴油发电机产生电力驱动行走、起升和小车等机构。在重载吊装的情况下,为避免起重机在起升瞬间发生发电机转速迅速上升、扭矩不足和柴电机组冒黑烟等现象,RTG柴电机组的功率选配通常约为平时所需的2倍。为解决传统RTG油耗大、营运费用高和环保性能差等问题,近年来,国内外科研院所、高校和港口开始尝试将RTG的动力源由柴油改为电力。  相似文献   
942.
陶春波 《中国造船》2008,49(1):103-106
介绍了一种基于PLC控制的新型蒸汽发生器水位控制系统。该系统采用电动给水泵变速调节和调节阀共同完成水位控制。电动给水泵电机采用变频器实现变速,调节阀采用新型的节流管式智能调节阀,通过PLC的各个模块控制给水泵电机转速和调节阀开度调节水位。  相似文献   
943.
东南菱绅轿车在更换蓄电池后,发动机要进行怠速自学习。因为发动机在断电后,其电控单元失去了对怠速电动机各工况下步数的记忆,再次起动发动机时其怠速转速会过低,甚至会熄火。  相似文献   
944.
<正>防高速行驶发动机急剧加速和汽车高速行驶,都会对汽车日后行驶的平顺性和使用寿命造成很大损害。因此,汽车启动后,必须保证发动机转速和车速都在中速以下工作。国产汽车初驶期内的行驶速度一般规  相似文献   
945.
故障现象临盘采油厂特车大队一辆T815油田勘探压裂车,使用24V电系,现已行驶23万km。原车没有装配空调制冷系统.为了改善驾驶、操作人员的工作环境,在设备管理人员与有关单位的协调帮助下,加装了使用R12制冷剂的普通空调制冷装置.开始运行状况良好,但使用两个夏季后,出现了电磁离合器和冷凝器风扇时而工作时而不工作的不良现象。  相似文献   
946.
故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,装配6BT5.9型增压发动机。稳速和加速前进运行正常,在紧急制动时会出现油门失控、发动机运转速度急速增加、排气管冒浓烟及短时间的"飞车"现象。正准备采取措施将发动机强行熄火时,发动机转速又恢复正常。关闭点火开关,发动机正常熄火。观察车后,发现车尾  相似文献   
947.
翟方虎 《摩托车》2012,(9):98-99
故障车型:2008款Yamaha YZF-R6(如图1)故障车里程:2万多千米故障类型:严重故障故障现象:可以启动,但发动机转速不能提升。送修车辆很完整,全车没有喷漆,骑行很小心,但是现在的故障很令人挠头:无论冷车或热车,都是一打就着,但无论怎么转动油门,转速永远过不了2000r/min。据车主交代,此故障偶尔出现在一次电瓶严重亏电的情况下,更换了电瓶以后,先是偶然间出现,  相似文献   
948.
黄勇翔 《中国水运》2006,4(8):153-154
介绍了内燃机车干阻试验中一种柴油机转速检测的新方法.该方法的转速信号取自与柴油机同轴相连的发电机,并采用锁相环技术实现信号的倍频.实际运用证明,该检测方法易于操作,测速准确、稳定,精度高,完全满足生产要求.  相似文献   
949.
一辆2002款帕萨特B51.8L轿车(采用ANQ发动机和01N自动变速器),当在D位4挡行驶时会自动降挡,而且发动机转速只能达到3000dmin左右,最高车速只能达到100kngh。  相似文献   
950.
上周五,我开福克斯途经渝遂高速.从成都回重庆,在高速上发生了一个可怕的事故:我当时的车速是90km/h.转速是2000rpm 多一点.因车少我又踩下油门准备加速,没有猛踩。是慢慢踩。当速度到了110km/h 左右,我感觉到车没劲了.看仪表板上发动机转速猛跳到3000rpm 多,平时我用这种力度不会到3000rpm。我急忙松开油门踏板.仪表板发动机转速迅速下降为0,速度也降为0,仪表板发动机和  相似文献   
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