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111.
铁路机车车辆上下心盘的磨耗,是机车车辆一惯性质量问题。解决此问题的有效方法是在上下心盘间配置新型工程塑料制成的车辆心盘衬垫。文章从原因分析入手,解决了理论计算与实际使用中受力的差异,弄清了车辆心盘衬垫在运行状态下受纵向、横向、扭力及动载加速度等因素影响时与材质物性间的关系,从而确立了合理选材、配方设计、结构设计的科学方案。  相似文献   
112.
挤扩支盘灌注桩承载特性试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
挤扩支盘灌注桩是一种具有高承载力和低沉降量特性的新型桩。本文在采用自平衡法静载荷试验的基础上,分别对浙江嘉兴和湖州两个工程中的同一场地挤扩支盘灌注桩与普通直孔灌注桩进行对比试验研究。结果表明,在同等工程地质条件下挤扩支盘桩提高承载力可达75.3%,并能减少沉降和缩短桩长,具有良好的经济效益。此外,对挤扩支盘桩的承载力公式进行讨论并提出建议,对该新型桩在工程上的应用提供了理论依据和参考。  相似文献   
113.
解决货车通用上心盘裂纹,磨耗的技术方案   总被引:3,自引:1,他引:2  
邓立 《铁道车辆》2001,39(2):29-32
对货车通用上心盘裂纹,磨耗过限问题进行了调查,分析了其产生的原因,提出了解决问题的途径。  相似文献   
114.
以本公司成功完成的16万t散货船"梦幻女神"号110 tCPP尾轴和螺旋桨拆检工程为例,简要介绍了大型CPP尾轴和螺旋桨拆检时遇到的特殊问题、解决方法和技术要求。  相似文献   
115.
膜片弹簧离合器结构如图1所示,飞轮盘与离合器压盘组成离合器主动部分,两面带铜丝的摩擦衬面与波浪形钢片组成离合器从动部分。从动盘钢片从两块摩擦片之间观看呈波浪形,离合器接合时,起到了减振与柔合接触的作用,有效防止了离合器起步过程中的抖动。摩擦片上每隔25mm开一凹槽,凹槽布满衬面,能有效地消除磨擦表面工作过程中形成的磨料,增大磨擦力,防止离合器打滑,当凹槽磨平,离合器就会出现打滑故障,必须更换。  相似文献   
116.
言车 《汽车运用》2006,(2):36-36
肩周炎,又被称为肩凝症,其症状表现为:患者一侧上肢的高举与后背动作会严重受到限制,肩部的剧烈运动会呈撕裂状疼痛,病程较长。许多机动车驾驶员由于职业特点的要求,行车中双手握着转向盘,使上肢的活动范围受到限制,加之在车辆行驶中需要开窗通风,很容易导致肩关节部位受风着凉  相似文献   
117.
新型节能装置——螺旋桨桨毂帽整流鳍的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
大内一之  于学礼 《船舶》1992,(3):12-19,45
  相似文献   
118.
119.
驾驶员通过作用在转向盘上的力或使转向盘产生一定的角位移来控制汽车的转向运动,即驾驶员给汽车的转向指令可以分成两大类:力指令和角指令.由此,汽车对指令的反应特性也可以分成两大类力输入反应特性和角输入反应特性.可把回正性能看作一种力输入反应特性.通过对重型汽车回正性能试验结果的分析,本文初步探讨了重型汽车回正试验结果的评价方式及其力输入反应频率特性.由于汽车在线性区内工作的几率远大于在非线性区内工作的几率,因此对汽车线性区内的转向特性应进行探入、细致的研究.本文所研究的重型汽车回正性能是汽车线性区内的回正性能,这样可以相对容易地获取试验结果和分析汽车力转向特性,从而获得收善重型汽车转向特性的途径.  相似文献   
120.
影响转K2型转向架运动稳定性的主要因素分析   总被引:6,自引:3,他引:3  
刘宏友 《铁道车辆》2005,43(10):15-18
对影响转K2型转向架运动稳定性的主要影响因素,如旁承纵向间隙、旁承垂向压缩量、旁承表面摩擦因数,心盘摩擦因数及表面状态,斜楔表面状态,承载鞍表面状态,交叉支撑杆的正位性,车辆结构等进行了探讨,并提出了相应的建议。  相似文献   
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