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151.
两挡变速器通过合理的挡位切换改善纯电动汽车的性能.以纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,兼顾整车的动力性和经济性,提出一种综合换挡规律.建立两挡变速系统的动力性和经济性换挡规律数学模型,以百公里加速时间和单位里程能耗作为优化目标,通过NSGA-Ⅱ算法优化求解得到换挡规律的Pareto最优解,将电机效率作为最优解的选取条件,得到综合性能最优的换挡规律.在MATLAB/Simulink中搭建换挡规律仿真评价模型,对比评价最佳动力性、最佳经济性和综合性能最优换挡规律.结果表明:所提出的对换挡规律多目标优化的方法是有效的,综合性能最优换挡规律能够同时兼顾动力性和经济性. 相似文献
152.
机场最小起降带模糊优选理论模型 总被引:2,自引:2,他引:2
许巍 《交通运输工程学报》2005,5(1):57-60
应用多目标决策模糊优选理论, 研究了抢修方法、弹坑工程量等因素对机场最小起降带方案评判结果的影响, 建立了最小起降带模糊优选理论模型, 给出了相关参数的建议值。结合抢修实例对模型和参数进行了检验, 发现方案评判结果的优属度量化值由只考虑抢修时间影响的0.83提高为综合评判后的0.98。结果表明该模型可以较好地评价机场最小起降带方案的综合优劣程度, 所得决策结果与实际情况比较吻合。 相似文献
153.
荷载条件、环境条件以及沥青混合料性质都会影响沥青混合料的疲劳性能。而疲劳试验所得出的疲劳方程不能反映众多因素对沥青混合料疲劳性能的影响。本文将荷载间歇时间、加载频率、试验温度、沥青混合料空隙率、沥青软化点、沥青用量等6个影响因素适当组合,在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验;然后,运用遗传算法和神经网络理论来考虑各因素对沥青混合料疲劳性能的影响,得出一种较为完善的沥青混合料疲劳性能的预测模型。研究表明,这种方法是科学和可行的,所得出的预测模型的精度较高。 相似文献
154.
基于遗传算法的切割路径优化 总被引:3,自引:0,他引:3
将遗传算法用于求解加工路径优化问题.针对加工路径优化目标,即零件加工轨迹应走过零件所有内外轮廓且路径最短,给出了非确定型的多项式数学模型,并根据优化目标将其简化为点与点之间的优化.用遗传算法对加工路径优化进行了遗传编码,并对75个零件排样进行了计算机仿真计算.仿真结果显示,最优值(37129mm)为初始值(43622mm)的85%,表明该算法可行。 相似文献
155.
基于对铣刨法破除旧沥青路面所得废旧沥青混合料颗粒级配特性的分析,探讨了在废旧沥青混合料中掺加一定量的砂用石灰和粉煤灰稳定作路面基层混合材料的可行性,提出了满足基层强度和抗裂性要求的按集料振实空隙率控制二灰用量的配合比设计方法,通过室内试验数据及现场施工实测弯沉值验证了该技术的科学性和实用性。 相似文献
156.
电动助力转向系统滑模变控制技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以电动助力转向系统中直流助力电机的控制器为研究对象,依据助力电机的数学模型,应用带观测器补偿的滑模变结构控制方法,设计了滑模变控制器,通过调节助力电机的电压,获得预期的输出电流。仿真结果表明,所设计的滑模变控制器使助力电机具有很好的动态性能,系统基本无抖动现象,实现了助力电机输出电流对目标电流的跟踪特性。 相似文献
157.
刘传文 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2005,29(6):970-973
提出基于Hopfield神经网络的遥感图像超分辨率目标识别算法,它是利用模糊分类技术进行模糊分类,然后用分类结果约束Hopfield神经网络的方法.通过实验,可知Hopfield神经网络在学习样本少时.也能够输出分辨率相对较高的地物目标信息.因此.基于Hopfield神经网络的遥感图像处理方法,能够提高遥感图像的目标分辨率.使其目标特征信息更清晰. 相似文献
158.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
159.
上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会2004年12月28日召开了全体委员、名誉主任、顾问会议,讨论审议2004年工作总结和2005年工作打算。会议由郭卫主任主持,葛德荣副主任作报告。市陆管处副处长庞小康和客运科科长沈晓波,市道路运输行业协会秘书长顾根荣出席会议并讲话。与会人员认真回顾了过去一年的工作,提出了新一年的目标。 相似文献
160.
山区高等级公路建设与水土保持 总被引:1,自引:0,他引:1
山区高等级公路建设中的水土流失,对公路沿线的自然环节造成一定的危害,据此提出了公路建设中水土保持的目标和相应的治理措施。 相似文献