离合器的检查及维修

离合器常见的故障是：离合器摩擦片磨损、离合器压盘磨损、离合器装配不正确、离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率可知,以上的4个问题很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。     

自动变速器的基本检查

对于有故障的自动变速器应先进行性能检验,以确认其故障范围,为进一步的分解修理提供依据。修前检测是从诊断故障和确定修理部位出发,在车上作必要的检查或测试。自动变速器在修理完毕后,也应进行全面的性能检查,修后检查是为了鉴定修理质量,检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。自动变速器的油位不当、油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整,叫做自动变速器的基本检查。无论具体故障是什么,     

广丰凯美瑞故障四例

一、车辆前部有异响故障现象:一辆凯美瑞200G行驶45698km,客户描述车辆不管是冷车还是热车低速行驶时,车前部都有嗡嗡声。像轴承的不良工作声,有点担心,所以来店检查原因,另外客户反映该车新车时曾出过事故。故障诊断:技师故障确认。客户描述车辆低速行驶时发动机前部有异响。试车证实客户反映的问题;1.车辆在低速行驶时有很明显的嗡嗡     

东风EQ1118GA型汽车发动机不工作故障排除一例

故障现象：接通点火开关,起动机运转并发响,但发动机不工作。故障检查：检查蓄电池无异常现象：拆下起动机单向离合器进行检查,将单向离合器夹在台虎钳上用扭力扳手逆时针转动。     

湘运绥宁分公司狠抓安全管理

为吸取"7·23"特大交通事故教训,预防事故发生,湘运绥宁分公司采取三大举措狠抓安全管理。一、狠抓途中上车旅客"三品"检查力度。从9月19日开始,凡进绥宁分公司营运车辆的司乘人员同该分公司签订了途中上车旅客"三品"检查责任状。其主要内容:一是车上乘务员要对途中上车旅客的行包进行认真检查,尤其要对有疑的行包进行开包     

发动机积碳常见误区

很多车主对发动机的积碳问题比较关注,时不常检查保养,以防发动机因积碳运转不顺畅。更有车主谈碳色变,生怕爱车因为积碳严重而产生油耗升高、行驶无为等并发症,     

检查动力转向装置的正确方法

装有动力转向系统的转向装置,其工作情况可按如下方法进行检查：（1）在良好的道路上用二挡及发动机转速保持在1ooo～1200转／分钟行驶时,转动转向盘时汽车转向应轻便灵活．施于转向盘上的力应不大于50～1OO牛顿,否则为转向沉重,应查明原因予以排除。     

2010款上海大众途安右侧门玻璃升降工作不正常

车型:2010款途安1.8T。行驶里程:445km。故障现象:右侧门玻璃升降工作不正常。故障诊断:根据客户的报修内容进行全面检查,发现该车左前门门控开关不能控制右后门玻璃的升降,右后门饰板上的玻璃开关还是可以控制玻璃的升降但没有一键升窗的功能;同时还发现右前门玻璃升降器也没有一键升窗功能,也就是说,整个右边的玻璃升降器工作都不正常。     

春季养车

从严冬到春暖花开,随着季节的变化,我们在爱车的呵护上又该注意些什么呢？经过了一个冬天的休整,又到了春暖花开、鸟语花香的季节,大家大概早已经做好了出游计划。对于你的爱车而言,也正在经历着由寒冬到温暖的季节变换,我们又该对爱车做哪些方面的养护呢？首先要检查潜在隐患。经过了一个冬天的行驶,要及时发现潜在的故障,防患于未然,同时也使你更加了解爱车的习性,将其调校到最佳状态。     

2014年奥迪Q5 左前座椅不能调节

车型:2014年奥迪Q5,配置CADA发动机.行驶里程:156300km.故障现象:左前座椅不能调节.故障诊断:根据客户描述,该车驾驶时需调节座椅,发现不能移动.纵向调节与高度调节及靠背调节功能失效.故障诊断:根据经验判断,一般是座椅开关(控制单元E470)问题,由于与右前座椅开关E470(插头都一样)可以互调测试,于是左右互换测试,左前还是不能调节,右前能正常调节,说明问题不是座椅开关E470坏了,故障点应在左前座椅的线路及电机上,因座椅有三个调节电机(如图1所示),又都不能用,需首先检查线路.最直接的方法是测量插头是否有电压,经过测量左前座椅线路没有电压.但是发现地毯比较湿,检查座椅插头线束有腐蚀断的线,如图2所示.