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281.
282.
黄土隧道网喷支护结构中锚杆的作用 总被引:14,自引:1,他引:14
为了检验锚杆在黄土隧道中的作用,在某黄土隧道中设置有系统锚杆和无系统锚杆2个长为30 m的试验段,对隧道初期支护的净空收敛、拱部下沉、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力进行监控量测。研究表明:2个试验段无论从变形还是受力上讲,同类数据均处于同一量级,说明系统锚杆对结构的稳定性作用不大;网络钢架、喷射混凝土、钢筋网共同组成的支护结构是合理的黄土隧道初期支护结构;取消系统锚杆,可以及时喷射混凝土,有利于围岩稳定,从而大大缩短工期;以Ⅳ级围岩为例,取消系统锚杆可降低工程造价10.6%。 相似文献
283.
在管输企业内很多机泵是用软性方法对轮胶皮联接的.胶皮具有易损和老化等特性,振动图谱上也不同于刚性联接.以抚鲅线首站喂油泵为例对其进行跟踪研究,发现软性联接具备工频弱化和1.5倍频出现峰值等特点.因此软性联接振动图谱的研究是对目前频谱监测方法的有效补充. 相似文献
284.
地铁盾构隧道施工对周边环境影响的监测 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁盾构隧道在通过不良地质条件地段施工过程中会对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙时,可能会拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。文章介绍了广州地铁盾构隧道施工过程中的第三方监测的经验和体会,可供同类工程施工中借鉴。 相似文献
285.
便携式汽车超重监测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种便携式液压称重系统。由于其液压变换器对动载荷具有较好的承受能力,且对于地基无任何特殊要求,特别适合于用作高等级公路的汽车超重监测。 相似文献
286.
对于油品顺序输送管道,其管内可能同时存在物性不同的油品及其混合物,各种油品及混油段的长度和益又随时间油段的长度和位置又随时间而改变。这些不稳定因素将改变管道发生泄漏时产生的扰动信号。本文根据顺序输送管道的水力特性,分析混油段在不同位置时,其压力波在管道内的传播过程,说明管道于不同运行工况下发生泄漏的压力变化,提出顺序输送管道用太力波进行泄漏监测的方法。 相似文献
287.
重庆李渡长江大桥斜拉桥施工监控 总被引:2,自引:1,他引:2
在斜拉桥的施工过程中,对结构的施工监控是必不可少的。在诸多的监控项目中,以索力、线形、应力监控最为重要。结合重庆李渡长江大桥斜拉桥施工监控实践,阐述频谱分析法测试索力的可靠性;运用相对标高立模时,立模标高施工时机的确定;在无应力计缺失的情况下,对非应力应变的修正。 相似文献
288.
289.
基于FBG光纤监测系统的混凝土桥梁张拉过程监控 总被引:1,自引:1,他引:1
为验证光纤光栅可应用于钢筋混凝土桥梁的施工监测,在介绍光纤光栅传感器的基本原理的基础上,在桥梁施工过程中,使用埋设在桥体混凝土结构内部的光纤光栅传感器,实时测量预应力索张拉过程中桥体关键部位的应变变化,评估张拉过程的质量,并利用监测数据进行有限元模拟计算,比较实测值与理论值,从而评价桥梁的施工质量和安全性。 相似文献