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991.
992.
阐述了可变进气系统可以解决提高发动机动力性和改善经济性之间的矛盾,对EQ6100Q汽油要进行的试验研究,证实在中小负荷,中低转速下可以降低有效油消耗率,其效果明显,具有实用性。 相似文献
993.
994.
995.
针对美国切诺基I-4汽油机在我国使用较低辛烷值汽油的特定情况下出现爆震、排气温度高等问题,用天津大学发明的射流燃烧系统取代原机斜楔型燃烧系统。结果,改用新燃烧系统的I-4S汽油机,在使用较低辛烷值汽油时,动力、经济性能优于用同样汽油机的I-4,排气温度也显著降低,大大改善了发动机的使用条件。 相似文献
996.
997.
998.
浅析稀薄燃烧与汽油机的排放 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了稀薄燃烧技术对汽油机排放量的影响,着重从空燃比、过量空气系数两参数方面分析了稀薄燃烧与汽油机各主要排放量的关系。 相似文献
999.
1000.
汽油车点火系对尾气污染的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了汽油车燃烧反应过程中尾污染物CO,NOx和HC产生的机理,以及点火系统点火正时,点火能量,点火电压对尾气成分的影响,指强制性撩放标准是促进电控燃油喷射点火系统发展的重要因素之一。 相似文献