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251.
沥青冷再生作为一种新兴的施工技术,既可简化施工工序,提高作业效率,缩短工期,又可将旧路面结构变废为宝,使废旧材料利用率达100%,具有环保节能、节约工程成本、对交通干扰小的优点,其经济效益和社会效益非常明显,是一项利国利民的新技术。 相似文献
252.
沥青混合料的高温稳定性是其最重要的路用性能之一.通常车辙破坏主要是由于沥青混合料的抗剪强度不足引起的,其破坏过程可由莫尔-库仑破坏理论分析.研究表明,通过直剪试验获得的混合料的参数c、ψ与其抗车辙性能具有一定的相关性. 相似文献
253.
254.
255.
文章以地铁永磁直驱系统为对象,具体阐述了牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真系统的设计与实现过程,首先建立地铁永磁直驱牵引传动系统主电路的“CPU+现场可编程门阵列(FPGA)”模型,将其与车载牵引控制器(TCU)实物进行联合调试仿真,并通过对比仿真结果与地面联调试验数据进行验模,仿真结果与设计目标转矩的相对误差满足±5%的要求;然后联合车辆动力学模型,搭建牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真平台,通过牵引传动模型对车辆动力学模型施加电机转矩,并将车辆运行速度反馈给牵引传动模型,实现牵引传动和动力学的动态协同仿真。结果表明,车辆动力学响应可反映电机转矩脉动的影响,计算结果的频率成分更加丰富,更加符合真实情况,与单学科仿真相比更加具有优势。 相似文献
256.
257.
提出了一种基于轮毂电机无位置传感器估测算法的故障诊断及容错控制策略,以便在速度传感器故障时,保证电动汽车操控稳定性。建立了3自由度车辆动力学模型,分析了速度传感器故障对车辆动力学性能的影响。采用阈值特征法诊断传感器故障及其类型,利用磁链观测器无感算法实现故障容错控制,设计了功率角渐进补偿的状态切换,来实现驱动转矩的平滑过渡。通过Matlab-CarSim仿真平台,验证了直行工况及双移线工况下的速度传感器故障容错控制。结果表明:在设定工况下,该控制策略可在3 ms内恢复并维持100%电机转矩输出,消除车体0.77 (°)/s的横摆运动角速度,从而保证车辆行驶稳定性。 相似文献
258.
259.
张伟 《交通世界(建养机械)》2013,(23):234-235
随着国民经济的发展,高速公路得到了大力发展,因地质情况特殊等原因,在某些路段需要采用桩基础,钢筋机械连接技术是桩基础工程中常见的一种技术,钢筋机械连接技术具有强度高、质量好、成本低、全天候和无污染等优点近年来得到广泛应用。本文结合某高速公路工程桩基础中钢筋机械连接技术的应用,介绍滚轧直螺纹连接施工工艺、质量检验验收要点和特点,并进行了成本分析。 相似文献
260.
通过对典型筑路机械的润滑油等油液进行跟踪铁谱试验,分析了油样铁谱直读数据的变化规律、影响因素,提出了铁谱仪的改进建议和铁谱分析技术的应用建议。 相似文献