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371.
我从一个当年来自大别山深处的农村娃成长为一名共和国的士官。能有今天的一切,都是各级组织培育的结果,我打心眼里感谢培育过我的各级组织和领导以及对我工作默默支持的战友们。为此,我没有理由不扎扎实实干好本职工作,以优异的工作成绩回报组织的培养和战友们的帮助。如今,有着16年兵龄的我,依然深深眷恋着绿色的军营, 相似文献
372.
郭超益,2002年12月入伍,2006年9月入党,二级士官,中专文化,现任驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长.进港5年来,先后担任驾驶员兼汽车修理工、装甲修理工、班长等职务,不管在哪个岗位上,他都勤勤恳恳、兢兢业业,在平凡的岗位上默默奉献、成绩突出,先后多次被评为"优秀学员"、"优秀士官"、"技术标兵"、"优秀班长"、"红旗车驾驶员",荣立1次三等功. 相似文献
373.
374.
针对乌鞘岭隧道大台竖井在井身掘进过程中遇到的爆破进尺不佳难题,通过对爆破器材、孔眼深度及掏槽方式进行比选,得出了一套在千枚岩地层进行竖井掘进时的深孔爆破参数,并取得了显著成效,使得爆破进尺由原来的1.8~2.2m提高到3.2~3.8m,确保了大台竖井成井工期目标。 相似文献
375.
从车辆运行状态的角度出发,将直线段上车辆的运行分为加速行驶、匀速行驶和减速行驶3个过程,分析了车辆在不同行驶过程中的行驶时间与行驶距离,以直线段上最长行驶时间70 s作为最大直线段长度的控制条件,推导了基于运行车速的高速公路直线段最大长度计算模型。模型表明设计速度为120 km/h的高速公路直线段最大长度要比20倍设计速度小,而其他设计速度的高速公路则要视直线段相邻曲线起终点的运行车速而定。以现场实测数据为依据,建立了高速公路平曲线起终点小型车运行车速与平曲线半径的回归模型,并给出了计算实例。基于运行车速确定高速公路直线段最大长度能够较好地满足驾驶员的实际需求,提出的计算模型可为高速公路设计及安全审计提供依据。 相似文献
376.
钢筋机械连接无论从技术上、质量上或经济效益上考虑,均具有一定的优势,它把接头的可靠性、经济性和施工便捷性三者很好地结合在一起,是很实用的一套新技术新工艺,随着该技术工艺的不断发展、完善、提高,在桥梁施工中将会得到越来越广泛的应用。 相似文献
377.
为研究直墙半圆拱形断面巷道面临的支护难题,设计了直墙半圆拱形钢管混凝土支架与U型钢支架力学性能对比实验;实验全面测试并分析了钢管混凝土支架的承载力、位移与应变,同时分析了热煨弯曲对钢管原材料抗拉性能的影响及C60混凝土配合比合理性;实验证明钢管混凝土支架具有突出的承载优势。在实验指导下,对华丰矿-1100水平大巷动压巷道和大淑村矿-450水平新东翼皮带巷高应力集中巷道做了直墙半圆拱形钢管混凝土支架支护设计并应用,实践证明钢管混凝土支架支护效果明显,优于同断面U型钢支架,同时也发现直墙半圆拱形封闭支架的底角为薄弱点,并进行了改进与结构强化。 相似文献
378.
379.
380.
邵文 《兰州交通大学学报》2014,(1):175-180
随着超大异形深基坑在建筑工程中的出现越来越普遍,在深基坑开挖和结构回筑阶段如何保证基坑安全成为业界人士关注的重点,通过广佛环线城际铁路地下车站陈村站超长、超宽基坑设计支撑方案的比选,结合周边环境及地质水文情况,从基坑安全性、可行性和经济性等多方面出发,分为四种工况进行理论计算分析,得出基坑环形内支撑和桁架直撑的优缺点,为相似工程的设计提供借鉴. 相似文献