半直驱永磁风力发电机温度场仿真

本文以3 MW半直驱永磁风力发电机为例进行温度场计算分析,利用有限元分析方法分别对3 MW半直驱永磁风力发电机额定工况及试验工况的温度场进行计算。计算结果与试验实测结果一致,永磁发电机温升满足考核要求。同时计算分析了冷却水流量及冷却管排布位置对温升的影响,并提出后续改进建议。     

激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设

采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性.本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍.     

风化砂改良膨胀土强度特性试验研究

结合湖北省宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程,风化砂改良膨胀土路基施工项目,对掺入不同比例风化砂的膨胀土进行了直剪试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和回弹模量试验,探讨不同掺砂比例对强度指标的影响及其变化规律.试验研究结果表明,掺砂能改善膨胀土的力学强度性能,掺砂之后的膨胀土的强度指标可以达到路基材料的要求;掺砂对内摩擦角的影响较小,对CBR值的影响较大,黏聚力、无侧限抗压强度和回弹模量随着掺砂比例的改变而改变;随着掺砂比例增大,内摩擦角增大,CBR值增大,黏聚力、无侧限抗压强度和回弹模量先增大后减小;随着掺砂量的增加,内摩擦角增大的趋势先快后慢,CBR值和黏聚力的变化趋势出现波动,无侧限抗压强度和回弹模量的变化趋势由快逐渐趋于平稳.     

KOGA-MIYATA自行车新品一瞥

KOGA—MIYATA公司日前向市场推出的取名为“INFINITI”（隶属“SPORT＆LEISURE”系列）的这款自行车新品，实质上是一款带有多级变速后轴、骑行速度极快的运动式自行车。此款运动式自行车配有一种选用“7005铝合金材料”制作、经过三道拉拔加工和三道硬化处理的超级轻量化车架（带有直筒式铝合金前叉），以及其他一系列优质自行车零部件、配件。     

修理技师是个兵——空军某汽车团修理技师、"全军优秀士官人才"奖获得者周大勇小记

周大勇,空军某汽车团修理所技师,五级士官,"全军优秀士官人才"奖获得者。入伍以来,他始终牢记着父亲"当兵就要当个     

立足本职,在谋"打赢"中实现士兵价值——记75120部队汽车修理连训练尖子、一级士官周琼

75120部队一级士官周琼，2002年12月入伍，2005年任班长，入伍几年来，他时刻牢记“打赢”使命，刻苦钻研专业技术，积极开展技术革新，努力在“打赢”中追求人生的最大价值，为部队建设作出了贡献。近几年来，他先后完成了8项小发明、小创造，参加军区车辆装备专业士官比武，获得了车辆器材保管员专业第一名，被军区评为“军事训练尖子”，荣立二等功1次，并先后2次被师表彰为“优秀士兵”、“优秀士官”。     

城市集中供热有补偿直埋热水管道几种布置型式

根据传统做法,在供热管道中,每一组补偿器两侧都需要加设固定支架,但随着城市供热规模的不断扩大,这种方法不仅增加了资金和施工周期,而且在许多场合下不利于施工.通过对城市集中供热有补偿直埋热水管道几种常见的布置型式进行分析,论述了这几种布置型式的优缺点,经过综合比较,最后推荐采用取消固定支架式波纹补偿器这种布置型式.     

弯桥直做与弯桥折做

本文介绍了位于圆曲线内的桥梁采用弯桥直做，折做或弯做处理方式的判定原则，以及弯桥直做与折做墩台轴线平面位置，墩台帽顶高程的计算公式等，并举例说明如何计算弯桥折做的桥梁长度，以供参考。     

市场稀有豪华车型 灵动的优雅捷豹S型

捷豹S型车尾部分的布局紧凑而利落。车的前部，通气格栅垂直叶片极为细长精致，位置略微靠下，角度略微向上。此外，铝质发动机盖使车的前部有焕然一新之感，同时也带来合理的重量分配。     

争做全面过硬的新型优秀士官--记65040部队二等功臣王广华

65040部队运输排长王广华，五级士官军衔。入伍20年来，立足本职，自学成才，用自己的智慧和才华，勤勤恳恳地为部队做奉献，成为基层优秀士官的楷模。他先后8次受到上级嘉奖，5次被评为优秀士官，连续4年被评为“红旗车驾驶员”，2次被评为“优秀共产党员”，荣立二等功和三等功各1次。被沈阳市公安局评为“沈阳市交通安全先进汽车驾驶员”，