RL4015型柴油机过热故障的分析与处理

RL4015型柴油机是为拖拉机等水平运输机械设计的通用型发动机，其主要技术指标、外型尺寸与小松D37推耙机的发动机6D95L—1相近，因此，被作为6D95L—1的替代品。但在使用中出现了发动机过热、冷却水沸腾及消耗量大的情况。     

柴油机曲轴臂距差与曲轴疲劳强度的关系

研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系，论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响，并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算，提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力集中系数经验值，同时验证经验公式的可靠性。本文研究成果不仅对曲轴的设计，而且对船舶轴系设计、审图及故障分析均有指导作用。     

柴油机曲轴的三维形状优化

采用序列线性规划算法对16V240ZJ柴油机锻钢曲轴圆角进行了形状优化设计。优化的目标函数是最大应力最小,设计变量是圆角附近设计单元控制节点的坐标。优化结果完全满足曲轴设计与制造工艺的要求。     

WD615系列柴油机结构简介

介绍了斯达一斯太尔９１系列ＷＤ６１５系列柴油机结构。     

柴油机微粒排放的净化技术

介绍了柴油机微粒排放的基本特性，并从机内净化和机外净化两个方面介绍了减少柴油机微粒排放的主要技术措施。     

N485QA柴油机的研制开发

本文概述了新产品N485QA柴油机的研制目标、性能及结构特点,并指出了进一步的发展方向。     

摩托车电控燃油喷射技术特点

摩托车电控燃油喷射技术（Electronic Fuel Injection，简称EFI）是电子技术应用于汽油机的高新技术。重庆力帆集团根据技术进步和市场需求，自主研发成功了摩托车电控燃油喷射系统技术。