首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   14805篇
  免费   43篇
公路运输   7102篇
综合类   1152篇
水路运输   4019篇
铁路运输   2426篇
综合运输   149篇
  2024年   17篇
  2023年   117篇
  2022年   111篇
  2021年   181篇
  2020年   122篇
  2019年   152篇
  2018年   73篇
  2017年   124篇
  2016年   128篇
  2015年   191篇
  2014年   351篇
  2013年   408篇
  2012年   639篇
  2011年   729篇
  2010年   659篇
  2009年   740篇
  2008年   779篇
  2007年   699篇
  2006年   719篇
  2005年   664篇
  2004年   655篇
  2003年   736篇
  2002年   596篇
  2001年   516篇
  2000年   501篇
  1999年   506篇
  1998年   553篇
  1997年   491篇
  1996年   483篇
  1995年   376篇
  1994年   337篇
  1993年   326篇
  1992年   321篇
  1991年   268篇
  1990年   241篇
  1989年   297篇
  1988年   5篇
  1987年   4篇
  1986年   2篇
  1985年   3篇
  1965年   25篇
  1956年   1篇
  1954年   1篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
771.
772.
刘向民 《世界汽车》2002,(11):21-21
(上接2002年第10期) 3被动再生 3.1添加剂再生法 添加剂再生是一种代表性的方案.在柴油中加入铈(Ce)添加剂,使得排气微粒中含有铈的化合物,由此可将微粒的起燃温度降低到300℃以下,这就可以在柴油机绝大部分工况下进行再生.  相似文献   
773.
介绍了混凝土建筑物加固改造中目前常用的施工技术,为化工厂等建筑物的加固改造、外围结构加固改造介绍了可供选择几种施工方法。  相似文献   
774.
本主要阐述城市公交车与柴油机的匹配和各自特点,柴油机产品为适应公交需求进行的改进,柴油机产品在城市公交市场的主导地位等。  相似文献   
775.
为了了解博世环保零部件生产和未来环保汽车零部件发展趋势,应博世(中国)投资有限公司邀请本刊记者参加了2001年12月4日~6日“博世环保之旅”活动,参观了联合汽车电子有限公司及其无锡分厂、博世汽车部件(苏州)有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公  相似文献   
776.
李宏  孙毅 《汽车运用》2001,(12):49-49
发动机冷却系统的作用是利用冷却介质——冷却液,将柴油机受热零部件的热量及时传导出去,保证零部件在允许温度条件下正常工作。对柴油机的冷却,并非是越冷越好,而是要求冷却适当。过度冷却也会给柴油机工作带来不良影响。一是气缸温度过低,燃料的着火延迟期延长,燃烧速度降低,散热损失增加;二是造成柴油机工作粗暴,油耗增加;三是机油粘度增大,造成运动零部件的摩擦损失加大,从而使柴油机功率下降。经济性、动力性随之下降。  相似文献   
777.
介绍了一汽集团哈尔滨轻型车厂研制开发的解放牌CA1041K21L2系列柴油轻型载货汽车的开发过程,产品结构特点,以及驾驶室和电气系统的主要特点,简述了该汽车产品的主要性能及采用的朝柴CY4102BQ柴油机的特点。  相似文献   
778.
外商直接投资对我国汽车工业的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵英 《上海汽车》2001,(8):11-14
本文介绍了中国汽车工业吸收外资的现状,分析了外商直接投资对中国汽车工业的影响。提出了改进外商直接投资对策的建议。  相似文献   
779.
基于模糊模式识别的柴油机故障诊断研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用时序建模方法提取特征参数 ,在提出一种隶属函数计算方法的基础上 ,运用模糊模式识别方法进行燃油喷射系统故障诊断 ,并通过喷油泵试验台上的典型故障试验进行验证。  相似文献   
780.
3 ESA的通电时间控制 对于电感储能式电子点火系统,当点火线圈的初级电路被接通后,其初级电流是按指数规律增长的.初级电路被断开瞬间,初级电流所能达到的值(即断开电流)与初级电路接通的时间长短有关,只有通电时间达到一定值时,初级电流才可能达到饱和.而次级电压最大值U2max是与断开电流成正比的.因此必须保证通电时间能使初级电流达到饱和.但如果通电时间过长,点火线圈又会发热并使电能消耗增大.因此要控制一个最佳通电时间,兼顾上述两方面的要求.同时,蓄电池的电压变化也将影响初级电流.如果蓄电池电压下降,那么在相同的通电时间里,初级电流所达到的值将会减小,因此必须对通电时间进行修正.图9所示为蓄电池电压与通电时间的修正曲线.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号