狭长航道船舶脱浅研究

船舶在人工狭长直线航槽上航行，最易发生的事故就是搁浅。本文仅以黄骅港人工直线狭长航槽为例，研究并推荐船舶在人工狭长直线航槽上搁浅时，船长如何采取恰当的措施，从而取得最好的脱浅效果。     

直线电机车辆运行方式的技术优势与发展

文章分析了直线电机车辆的工作原理,重点介绍了目前世界上已经营业运行的和正在建设中的小断面(直线电机)地下铁及其在降低造价、车辆运行等方面的技术优势.文章还列举了直线电机城轨车辆在高架线路的运用事例.直线电机车辆运行方式具有良好的发展前景.     

直线电机地铁轨道结构振动特性研究

以直线电机地铁系统的特点和动力学特征为依据,通过建立直线电机地铁系统横、垂向车辆-轨道耦合动力学仿真模型,计算了不同的轨道结构形式(长枕埋入式与板式)和不同板下支承刚度和阻尼情形下,直线电机车辆与轨道结构的动力响应,并进行了对比分析.结果表明,长枕埋入式轨道结构的车体垂向加速度略大于板式轨道,而板式轨道的钢轨横向加速度以及钢轨垂向位移则要略大于长枕埋入式,板下阻尼值的增大有利于轨道板减振,板下刚度对轮轨力、钢轨位移和电机气隙影响较小,当板下刚度增加时,轨道板的位移值变小但轨道板的加速度值变大.     

磁浮车演示线上的直线感应电动机设计

阐述了直流感应电动机的基本原理，介绍了西南交通大学研制的磁浮车演示线上的直线感应电动机的主要设计参数及特点，并对其试验结果加以分析。     

MotoGP2009赛季 第15、16、17站汇总——小飞侠九次夺冠 罗伦佐沮丧失利

MotoGP2009赛季第十五站 亚菲利普岛赛道 澳大利亚菲利普岛（Phillip Island）全长4448m，宽13m，5个右弯，7个左弯，最长直线达900m。这条赛道属于高速赛道，最高时速可达到330km。     

铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线的研究解决思路

针对《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)中规定"桥上应避免采用反向曲线"与《铁路线路设计规范》(GB50090.1—2006)中"明桥面桥不应设在反向曲线上"不一致的情况,通过分析总结多条线在铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线存在的具体问题与解决办法,提出其他铁路项目在具体设计中处理此类问题可借鉴的解决思路:铁路设计一般情况下应遵循"桥上应避免采用反向曲线"的选线理念;困难条件下,应采取较好的线路条件,反向曲线的夹直线长度最少应满足1列运营列车长度;特殊困难条件下,桥梁上反向曲线夹直线长度不满足1列运营列车长度时,应通过线路平纵断面优化、桥改路等多方案经济技术比较辅以相关研究(如仿真检算)进行充分研究论证,以确定最终方案。     

CW6180C普通车床的改造

从滚珠丝杆、刀架的设计与改造，伺服驱动控制系统、进给传动系统及数控系统的选型等方面，介绍了对CW6180C普通车床的改造方法，并对改造后的机床进行了测试。     

安全转弯技巧全攻略

转弯路线:外侧-内侧-外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,过了弯道弧项之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出,即转弯时要选择"外-内-外"的路线.     

广州地铁4号线直线电机轨道工程施工技术研究

广州地铁4号线在国内首次采用直线电机牵引系统,其地下线整体道床类型采用长枕式整体道床、钢弹簧浮置板整体道床、Vanguard减振扣件整体道床、合成树脂轨枕道岔整体道床,详细阐述这几项新技术的施工工艺、工法及技术研究。