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81.
2007年9月7日,首列首都国际机场线直线电机车辆在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线,该车将首次实现国内城轨车辆自动无人加强运营,作为奥运配套工程的北京市轨道交通首都国际机场线。 相似文献
82.
磁悬浮列车的模拟试验系统 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了磁悬浮列车的模拟试验系统的基本原理,介绍了磁悬浮列车的模拟试验系统的方案、要求及其基本结构,并指出了设计本模拟系统的目的及其达到的预期效果。 相似文献
83.
提出一个理论问题:如果不重合的两点,其坐标及协方差已知,且横坐标或纵坐标相等,则过此两点的截线与直线交点的精度将无法确定。尝试给出一种方法,解决了不确定性,但理论上仍欠妥。目前还没有更好的处理方法,这值得引起测绘数据处理工作者的注意,笔者在此仅希望本文能起到抛砖引玉的作用。 相似文献
84.
通过对比的方式,对国外的直线电机车辆技术特点进行分析,结合国内广州地铁4号、5号线的应用,提出一些关于我国直线电机车辆技术选型的建议。 相似文献
86.
87.
铁路直线段限界加宽浅议 总被引:1,自引:0,他引:1
线路曲线部分限界需要加宽,但直线段的加宽问题未引起重视,文章通过分析一起行车事故的原因,探讨铁路线路直线段加宽问题。 相似文献
88.
中低速磁悬浮列车用直线电机法向力的测试研究 总被引:4,自引:0,他引:4
提出中低速磁悬浮列车采用普通异步直线电动机和为牵引动力,其电机的法向力是影响列车稳定悬浮的重要因素,并对此进行了试验研究。分析了电流、频率以及气隙与法向力的关系,得出在法向力不大于车体重量十分之一的情况下,通过调节列车动态悬浮控制参数,可使列车稳定悬浮运动的结论。 相似文献
89.
90.
钢弹簧浮置板道床在直线电机轨道的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
直线电机系统因其独有的特点在城市轨道交通系统中有其优势,在这种新体系中如何解决特殊减振问题是一个新课题。针对这种新系统,研究和探讨用钢弹簧浮置板道床解决特殊减振问题,并指出在设计中应注意的问题。 相似文献