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电气系统是汽车的重要组成部分,一旦发生故障,就会影响到发动机的正常工作和行车安全.为了迅速、准确地诊断出故障原因及所在部位,及时排除故障,通常采用以下几种方法: 相似文献
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一、凸轮轴正时齿轮损坏的速诊断法发动机凸轮轴正时齿轮滚键或打齿的故障很难诊断,结合工作实践,笔者简要谈谈其快速、简便、易行诊断法供汽修同行和驾驶员朋友参考。A.是汽油发动机,诊断时首先用手掌捂住化油器的进气口:若是柴油发动机,诊断时则必须拧开空气 相似文献
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<正>汽车各部件技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的,其基本方法分为2种:一种是传统的人工经验诊断法(眼看、耳听、手摸、鼻闻),另一种是现代仪器设备诊断法(不解体,专用仪器设备,测量整车、总成、机构的参数,定量分析判断汽车技术状况)。电子控制技术在发动机的应用,一方面使得其性能得到了很大的提高,另一方面也使得在故障诊断维修方面变得越来越复杂。因此在对电控发动机进行维修时应结合传统的人工经验和现代的仪器设备进行综合分析判断,才 相似文献
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(接上期)
第二章 汽车故障诊断方法
2.1汽车故障诊断基本概念
2.1.1 汽车故障诊断法与诊断分析法
汽车故障诊断与人体医学诊断有许多相通之处。汽车故障诊断方法按照检测手段的不同可分为人工经验诊断法和仪器设备诊断法两种按照诊断切入点的不同可分为故障码诊断分析法和症状诊断分析法两种。而医学诊断学分为临床诊断(体格检查、器械检查)和实验诊断及医学影像三个部分,表6列出两者的对比关系。[第一段] 相似文献
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外部检查当发动机故障警告灯点亮,并用解码仪读出故障代码为“爆震传感器信号不良”时,不一定就是爆震传感器或其线路出现问题.如果出现爆震传感器紧固螺丝没有上紧、汽缸工作严重不平衡、发动机与车架上的支承橡胶垫损坏等故障时.自诊断系统都将存储“爆震传感器信号不良”代码。因此,对爆震传感器的故障诊断应由外而内.先检查传感器线路连接有无明显松脱、坚固螺丝有无拧紧、发动机支承垫橡胶垫有无损坏、汽缸工作有无明显不平衡等外部原因,确定都没问题后,再清除故障码,进行以下检查。 相似文献
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介绍了正交设计在多因素、多水平试验中的基本步骤,以专业板料成形数值模拟软件Dynaform为试验平台,建立了具有实用价值的冲压成形及回弹有限元模型。以减小U形件冲压成形卸载后的回弹角为优化目标,借助正交设计的直观分析法,在试验范围内确定了各类冲压工艺参数水平的最优组合方案,对实际冲压工艺参数的调整及优化具有指导意义。 相似文献