首升力体、首鳍/尾板与船体水动力相互干扰与匹配研究

升力体技术已被CFD、缩比模型试验和实船试验证实,在零航速与有航速情况下均可减小船舶在波浪中的运动响应,提高船舶耐波性。该文以数值计算为主要技术手段,结合模型试验验证,开展了首升力体、首鳍/尾板与船体水动力相互干扰与匹配研究。首先,采用自由船模拖曳的数值模拟方法,开展了基于快速性的首升力体与船体位置匹配研究,获得了首升力体在船体上的较佳位置;其次,对首升力体加装首鳍,分析了首升力体、首鳍组合与船体水动力相互干扰,获得了复合初步船型方案;再次,对复合初步船型方案加装尾板,讨论了首升力体、首鳍、尾板组合与船体水动力相互干扰,获得了复合优化船型方案;最后,对复合优化船型方案在规则波中的运动响应进行数值预报与对比分析,并预报不规则波中的减摇效果。文中的研究成果可为后续首升力体在单体船上的应用提供技术支撑。     

一种高稳定大功率雷达电源系统的设计与实现

设计一种由主机、辅机和应急电源组成的电源系统,通过智能监测,以相互补偿的方式实现不间断供电。即使在全船电网失电或者主机故障停机等极端条件下,还能确保雷达等大功率通信导航设备得到可靠的交流供电。实测该电源的输入电压在AC90～280 V之间大幅变动下,电源输出可稳定为220 V±1.5%、输出电压谐波小于3%,雷达故障中电源占比从40%下降为5%,从而延长雷达重要部件的使用寿命,特别是能够满足工作环境相对恶劣,机动性要求高的舰船、渔船等船舶大功率通导设备工作需要。     

季冻区沥青路面PWI与SRI的相关性研究

为验证季冻区高等级沥青路面磨耗指数PWI及抗滑性能指数SRI的相关性和相互可替代性,通过对季冻区气候进行分析、基于Excle回归方法以及相关公式对PWI和SRI的相关性及可替代性进行分析研究。研究结果表明：季冻区高等级公路沥青路面技术状况评定指数PQI和PWI之间、PQI和SRI之间具有正相关性,且相关关系显著;PWI和SRI两个指标之间无相关性且不可相互替代。研究内容可科学指导季冻区沥青路面的养护工作,并为今后的路面养护方案制定提供依据。     

Numerical solutions for a two-dimensional airfoil undergoing unsteady motion

Continuous vorticity panels are used to model general unsteady inviscid, incompressible, and two-dimensional flows. The geometry of the airfoil is approximated by series of short straight segments having endpoints that lie on the actual surface. A piecewise linear, continuous distribution of vorticity over the airfoil surface is used to generate disturbance flow. The no-penetration condition is imposed at the midpoint of each segment and at discrete times. The wake is simulated by a system of point vortices, which move at local fluid velocity. At each time step, a new wake panel with uniform vorticity distribution is attached to the trailing edge, and the condition of constant circulation around the airfoil and wake is imposed. A new expression for Kutta condition is developed to study (i) the effect of thickness on the lift build-up of an impulsively started airfoil, (ii) the effects of reduced frequency and heave amplitude on the thrust production of flapping airfoils, and (iii) the vortex-airfoil interaction. This work presents some hydrodynamic results for tidalstream turbine.     

高职汽车专业“岗课赛证”融合的课程改革实践探究

<正>高技能人才已经成为国家的重要战略资源,培养高技能人才是职业教育实现高端发展、优化人才结构的必然选择。职业院校要大力探索教学改革,消除课程内容和岗位工作相脱节、课堂教学和技能竞赛"两张皮"的现象,组织学生参加职业资格等级证书考核,做到"岗课赛证"相互融通。"岗"是课程学习的标准,课程设置和内容选择时要结合工作岗位需求,以适应岗位工作为教学改革的最终目标;     

关联分析在汽车故障诊断中的应用

随着汽车技术的发展，现代汽车上采用的电子控制系统越来越多。在车辆运行过程中，系统与系统之间会产生相互影响，因此汽车故障的发生具有了新的特征，不再是单纯的元件、线路问题，系统与系统之间的相互干扰成了现代汽车故障发生的一种重要因素，因此在进行现代汽车故障诊断时，简单的故障代码分析已不能满足现代汽车维修的需要，     

香港金融中心和上海金融中心的定位与冲突

本文就上海和香港两个金融中心定位和冲突进行了探讨,分析了它们各自的优势以及他们在区域经济中的作用和地位以及中央政府的态度,区域地方政府的政策等。上海和香港金融中心完全可以交叉定位,相互支持和学习,背后如此广大的中国市场完全可以容的下两个金融中心。     

建立卫星通信网和设置使用地球站管理规定

第一条 为了规范建立卫星通信网和设置使用地球站的行为,避免和减少卫星网络之间、地球站与共用频段的其他无线电台之间的相互干扰,促进卫星通信事业健康发展,根据《中华人民共和国无线电管理条例》和相关行政法规,制定本规定。     

MTC-Ⅰ型CBTC信号系统获独立第三方安全认证证书

本刊讯:2012年6月15日,在广州长隆国际会议中心举办了"MTC-Ⅰ型基于通信的列车控制(CBTC)系统"安全认证颁证仪式。"国产MTC-I型基于通信的列车控制(CBTC)系统"获SIL4级的《TKCG-08型车载ATP通用安全计算机系统》     

方中空夹层钢管混凝土柱轴压工作机理的研究

利用有限元软件ABAQuS建模对方中空夹层钢管混凝土轴心受压时的荷栽一变形全过程进行了计算,计算结果与试验结果符合良好.在此基础上,对荷载一变形全过程中内外钢管和混凝土所承担的荷栽及其相互作用力进行了分析,并考察了空心率、名义含钢率和材料强度等因素对相互作用力的影响.