自航船模在港口口门通航条件研究中的应用

自航船模做为实验研究手段在内河模型通航条件研究中的应用较普遍,而应用于海港模型中并不多见.结合"九五"攻关课题的研究成果论述了船模航行实验的相似条件和相关技术,以及模型实验中有关问题的探讨,介绍了这项技术在港口口门通航条件研究中的应用.     

内燃牵引单线铁路长大隧道通风系统的自动控制设计

以东北地区铁路白河至和龙段南山隧道工程为例,从单线铁路长大隧道内燃牵引通风系统的设计出发,从理论上阐述了通风系统的设计理念和模式,提出了控制系统的设计准则和硬件模块的选择依据。     

基于范例推理的边坡失稳风险评估

运用范例推理理论对14个边坡失稳案例进行分析,并用其结果对某国道K1694+830~+960段边坡的稳定性进行评估。研究结果表明:圆弧形滑坡的主要诱因是边坡过陡、岩体的不利产状、软弱夹层的力学性能差和降雨入渗导致孔隙水压力增大和岩土体的强度参数劣化,从而使岩土体更易屈服失稳,滑坍风险大,建议采取必要的措施进行加固。     

基于AIC 准则判断锂电池最优模型

采用锂离子电池的等效电路模型，利用Matlab 的simulink 模块搭建电池离线仿真模型，选用含有遗忘因子的递 推最小二乘法进行在线参数辨识，基于赤池信息量准则（Akaike’s Information Criterion，AIC）建立锂离子电池模型结 构复杂度和预测精度综合性能函数，对电池不同RC 阶次模型进行研究。通过离线和在线参数的建模方法对不同RC 阶 次的等效电路模型进行AIC 分析，结果表明，一阶RC 等效电路模型最适合锂离子动力电池精确建模。     

铁路企业效绩评价指标体系研究

目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度.2006年2月财政部颁布了<企业会计准则>,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则.因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切.通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路.     

锚墩下岩体瞬时弹塑性变形分析

从强风化岩质边坡的特点出发,运用弹塑性理论分析预应力锚索锚墩下岩体的弹塑性变形,同时结合分层总和法计算锚墩下的岩体力学性态,最终可以以D-P屈服准则确定岩土体的塑性屈服区域,以FLAC3D软件分析锚墩下的岩土体的弹塑性变形屈服特征.通过与分层总和法计算结果的对比分析,以及该方法在某公路边坡工程中的实际应用证明,此方法具有一定的可行性,能给预应力锚索设计和施工提供依据.     

2008年卡车市场:机遇大于挑战

近期以来,业内人士纷纷表达了对2008年中国卡车市场的一些看法,与目前中国股市有几分相似,无论是"看多"还是"看空",双方的理由都很充分.看来中国卡车市场2008年的走势并不明朗.面对如此局面,东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚表示,2008年的卡车市场并不悲观.     

加筋对桩承式路堤变形模式与土拱效应影响试验

对于桩承式加筋路堤,加筋改变了路堤底面的变形形态,不可避免地将对路堤变形模式与土拱效应产生影响。为了深入分析加筋的影响,利用开发的多沉陷门(Multi-trapdoor)试验装置和椭圆钢棒相似土填料,开展未加筋桩承式路堤试验并得到不同参数组合下存在的3种变形模式,选取3种变形模式的代表性试验,开展相同参数条件下的加筋试验以及4种不同填料高度和3种不同加筋刚度的桩承式加筋路堤试验。通过粒子图像测速技术(PIV)和自制三点式载荷计准确测试得到全场位移及桩顶和桩间土压力。结果表明:加筋后,未加筋桩承式路堤的三角扩展型和塔形升高型变形模式转化为同心椭圆扩展模式,等沉面模式转化为同心圆等沉模式;2种变形模式之间转化的临界高度为1.5倍桩间净距,但等沉面的高度仅为67%的桩间净距;加筋对土拱效应发挥起到了双重作用,一方面,加筋减小了差异沉降,导致土拱效应发挥程度降低,另一方面,加筋改变了路堤变形模式,为"同心圆"土拱提供了稳定的拱脚,使得土拱效应发挥程度提高;在填料高度低,加筋刚度高的情况下,土拱效应发挥程度进一步降低;而填料高度高,加筋刚度低时,土拱效应达到了充分发挥所需的差异沉降,加筋对土拱效应有提高作用;张拉膜效应发挥程度随加筋刚度增大而提高,且随着桩间土下沉而提高,导致土拱效应减弱。     

浅析投资性房地产准则

随着经济的发展和投资观念的改变,将房地产作为一种投资手段已是非常普遍的经济现象,甚至成为一些企业新的经济增长点。为此,笔者对2007年1月1日率先在上市公司中推行的新会计准则——投资性房地产准则作一浅显的分析,以便进一步理解。     

岩土介质弹塑性本构关系位移反分析

土体的本构关系采用弹塑性本构关系时比采用弹性模型更接近实际情况。本文在岩土介质弹塑性模型的反演分析中，采用莫尔—库仑准则、德鲁克—普拉格准则，分别对这2种准则中的弹性模量和泊松比进行反分析，并将2种准则反演所得结果进行对比分析，最后得出莫尔—库仑准则位移反演结果优于德鲁克—普拉格准则。