实现邓小平理论教学目标的几点思路

完整、准确地理解掌握邓小平理论的科学体系是实现教学目标的基础和前提，始终贯彻理论联系实际的方法是实现邓小平理论教学目标的有力保证，以与时俱进的态度对待邓小平理论是实现教学目标的关键。     

我国减速顶系统30年的理论创新与技术创新

我国减速顶于1973年开始研制至今已30年，30年来，经过科技人员的奋发努力，在减速顶的产品设计、调速系统、控制技术、检测方法等方面不断创新，形成一门新的学科——减速顶调速技术，该技术在国际上处于领先水平，并取得多项科研成果，它们的应用为国家取得了显的经济与社会效益，为我国铁路编组站及其它厂矿企业调车作业现代化作出了重要贡献。     

钢管混凝土受弯构件徐变分析

根据钢管混凝土受弯构件的受力特点，在继效流动理论的基础上，对钢管混凝土受弯构件的徐变进行分析，首次得出受弯构件的徐变计算公式。     

家竹箐隧道与岩体力学(下)——海姆假定的局限性,厚壁圆筒及深埋洞室的理论计算与实践

南昆线家竹箐隧道是首座由我国自行设计施工的强挤压型隧道。它涵盖的力学比较全面，在设计和施工中，充分体现了岩体力学指导设计和施工的原则，从而取得了成功。本文述理与写实并重。叙述了岩体力学的一些重要公式的全过程，通过家竹箐隧道的具体施工实例加以阐述。并对经典学说多所评述，对岩体力学在应用中有所创新，对普及岩体力学在工程应用方面提供了参考。     

地铁列车节能技术的应用

随着地铁建设的不断发展,地铁运营的节能技术将会越来越得到重视.如何在地铁运营中发挥节能技术,最大限度地挖掘列车巡航/惰行的节能潜力,以及最大限度地提高列车运营时间内再生制动能量的利用率,已成为地铁节省运营成本、提高经济效益的重要课题.     

实船性能预报的一些典型问题

随着市场竞争的日趋激烈，船东和设计部门对实船性能（特别是航速）的要求越来越高，从大量舰船的航速预报中，笔者了解到设计部门最关心的一些问题，诸如：船模试验换算到实船究竟采用二因次法还是三因次法，如何从船模阻力判断实船性能，如何提高压载试船状态的航速，本文就上述三个典型问题作简明阐述。     

批判封建主义：中国精神文明建设的重大理论成果

批判封建主义．清除封建主义残余的影响一直是新中国政治、文化和社会生活的重要内容之一。尤其是改革开放以来．我们在精神文明建设中，把批判封建主义置于十分显要的位置．并取得了重大的理论成果。建设社会主义精神文明，必须正确估量封建主义残余的存在及其影响．充分认识批判封建主义是中国精神文明建设的战略性任务．并从人们精神生活和思想意识的各个层面展开对封建主义的清算和批判。同时．反对封建主义．还必须以实事求是的科学态度，抓住问题的关键和核心：大力发展市场经济．充分弘扬民主与科学精神．加强制度文明建设。