Simulation Modeling and Analysis of Operator-Machine Ratio

Introduction In recent years, labor cost in China is continu-ously and significantly increasing across industries.More and more companies, particularly semiconduc-tor companies, are taking strategies to cut labor costwithout impairing normal production. Operator-ma-chine ratio (OMR) denotes the maximum number oftools a laborer can operate. It is a measure of opera-tion efficiency of an operator and one of key factors toensure the competitiveness.The traditional static Excel model[1]involvin…     

增强少年儿童自我防护意思

孩子是父母的心肝宝贝，是祖国的未来和希望，然而，在道路车祸成为我们生活中拟挥之不去的梦魇般的今天，少年儿童也屡屡成为车祸的罹难，据人民网有关资料显示，我国儿童道路交通伤害的死亡率近年来虽然相对稳定并有所下降，但每天仍有至少19名15岁以下的儿童因道路交通意外而死亡。[第一段]     

高速动车组合理下线范围的决策模型及算法研究

随着我国铁路客运向高速化的全面迈进,高速铁路建设和运营的技术条件已经有了较大进步,因而高速动车组驶离高速线到既有线运行的模式逐渐成为运输组织模式研究的焦点,而高速动车组合理下线范围则是其中的关键问题之一。以此为背景,在分析多种铁路运输产品存在时旅客选择行为的基础上,将用户平衡理论应用于不同铁路运输产品间的客流分配问题中,同时考虑旅客和铁路客运部门两方面的利益,构造了一个双层规划模型来描述有多种铁路运输产品存在、且总客运需求变动情况下高速动车组的合理下线范围问题,并提出了基于灵敏度分析的求解算法。最后通过算例,分析在不同运价率条件下高速动车组合理下线范围的变化规律。     

解析两个“红楼梦”

本文要解析的两个“红楼梦”，虽不一定比喻恰当，但中国确有出名的两座“红楼”，及两个出发点根本相对立的梦想：一座在北京大学校园一角，20世纪初里面曾有人做着救国梦，欲冲破黑暗．迎接光明。另一座在厦门远华集团院内，20世纪末里面曾有人做着黄梁梦，专炮制黑暗，留下臭名。     

船舶浮筏系统动力学特性的影响因素研究

在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中，以往的刚体分析模型会在高频段造成很大误差，本文从基于有限元的弹性体模型出发，对隔振系统的多种方案进行了模拟激励下的响应分析，讨论了影响浮筏隔振性能的结构与材料因素，如隔振支承刚度与阻尼，筏体的刚与阻尼，浮筏基座刚度与阻尼等，通过船模实验验证了所建立的动力学模型，通过灵敏度分析得到振动传递率与各影响参数间的关系。     

120阀低温紧急灵敏度低及常温下不安定原因初探

针对１２０阀在低温检测中紧急灵敏度低及常温运用中存在意外紧急现象，对１２０紧急阀中的安定簧及逆流孔的搭配关系以及列车在线路上运行时的最不利情况进行了试验、分析，并提出了改进建议。     

临时标准车现场标定器折算系数K的计算方法

本文阐述了临时标准车现场标定器（以下简称“标定器”）折算系数K的计算方法，并用试验证明该方法的可靠性和准确性。     

锚杆位移变形分析

假定锚固体与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系 ,锚固体所受的轴力呈抛物线分布 ,将锚杆的抗拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固体与土层之间的相对剪切位移 ,建立了锚杆位移计算模型 ;并将计算结果与工程实例进行对比 ,二者较为吻合