坊间流传

搭载一台峰值输出高达258hp的MIVEC可变气门正时V63.8升发动机和手自一体5前速portronic变速箱的全新三菱戈蓝旗舰明年引入中国，该车还拥有三菱赛车部门特别调校的运动型悬挂。     

从技术的角度看发动机进水

北京7月21目的那场暴雨注定要载入史册。61年不遇的降雨量配合当下的城市状况和汽车保有量,让无数车主切身体会到了"车与水"的关系。相关的涉水技术、避险宝典,想必大家、尤其是北京的读者,现在都已能如数家珍,事实上这些也并非本栏的主旨。在这里,我们真正想探讨的是如何从技术的角度看待发动机进水这个问题。所谓"知其所以然",了解到这一层,我们在遇到"宝典"上没有介绍到的情形时,也可以触类旁通。     

M5终极动力 透视S63844TU的秘密

没错，S63B44TU便是这副4.4L双涡轮增压引擎的代号。拥有Valvetronic可变气门升程，缸内直喷，     

浅谈气门间隙的调整

气门间隙是指发动机冷机状态时(即35℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙。发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形而将气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大。若气缸盖是铸铁材料,气缸盖和气门的热膨胀系数基本一样。而气门     

车迷热线

MTC先生： 您好！我是贵刊的忠实读者。也是一名摩托车爱好者．我拥有一辆C1250春兰虎神太子摩托车，现已行驶21300多公里，按照使用说明书的规定添加SAE20W-40四冲程润滑油（质量等级为SG级）．约1500km更换一次机油。最近发现发动机热车后声响变大（气门间隙检查正常）．据说加注全合成机油可以消除此声响．真的是选样吗？     

摩托车多缸发动机气门间隙的检查与调整

随着我国加入WTO和我国摩托车工业的发展,大排量多缸发动机摩托车的社会保有量必将不断提高。因此,学习和掌握多缸发动机的维修技术突显重要。气门间隙的检查与调整作为配气机构的重要维护项目之一,也是实践中经常遇到的重     

气门液力间隙调节器的激光焊接

对气门机构液力间隙调节器的激光焊接工艺参数进行了系统试验，分析了激光功率及焊接速度对零件的气密性、焊后形变、焊缝质量、金相组织、硬度分布的影响。此技术已成功地应用于大量生产中。     

2008款讴歌MDX发动机大修后有异响

行驶里程:60000km。故障现象:发动机大修后有嗒嗒的响声。故障诊断:首先拆掉S形传动皮带,响声依旧。根据维修经验,排除了S形皮带相关传动部件异响的可能性。接着,拆下气门室罩盖重新对气门间隙进行检查,气门间隙都在标准范围内。继续用听诊器对前后缸盖进行试听,明显感觉到后列(V型6缸横置发动机)的响声较大,怀疑后侧的     

你能完成这项操作考试项目吗？（四）——连杆校正和更换及铰磨气门座圈

在中级汽车维修工岗位考工应会的操作考试中，有“连杆校正和更换及铰磨气门座圈”的操作考试，现将操作考试补导附后。