要刺激,更要安全 邓禄普SP SPORT MAXX TT

高性能的邓禄普SP SPORT MAXX可以给你最刺激的行驶感受,与此同时,也绝对可以为你提供1 00%的安全保障。我们都说,高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念?当然是介于安全和不安全之间的界限,就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎,不仅可以让极限更高、来得更晚,而且也可以让安全与不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛,那钢丝也就成了平坦的大道。说回到这次测试的邓禄普SPSPORT MAXX TT,它就是一款极限来得晚、抓地状态变化线性的高性能轮胎。我们测试的规格为     

接地电阻表常见故障及维修方法

为提高接地电阻表检定效率,在检定前开展初步试验,排查存在故障的接地电阻表.为帮助检定员快速确定接地电阻表故障,并实施针对性维修,结合检定中常见的故障实例,按照指示故障、示值超差和其他常见故障,分类总结排查故障步骤及维修方法,为接地电阻表检修工作提供参考.     

中低速磁浮列车车体接地回流特性研究

针对目前中低速磁浮列车采用的第三轨受流方式,建立了车体放电主电路的接地阻容(R-C)网络的数学函数,结合函数的波特图和实测频谱数据开展了接地电流特征研究。理论分析与实测数据表明,车体电位累积与泄放体现出动态变化与平衡特性,可进一步优化R-C参数并采取悬浮架与车体分开接地,以形成快速导流通道,改善接地性能。     

高效降阻材料在重庆地铁综合接地降阻方案中的应用

根据重庆地铁一号线（朝沙段）综合接地工程设计及施工方式，结合重庆地区地质特点，突出解决地铁接地技术难点——降阻。分析对比现有的接地降阻措施，选取一套由高效降阻材料为主的接地解决方案，阐述由新型接地材料构成的接地网在地下有限空间与高土壤电阻率环境下接地降阻的思路及措施。     

SS_4型电力机车牵引无流故障的分析

正SS4型电力机车自从2001年在哈大、沈山干线投入运用以来,为高速重载、提速调图做出了突出贡献。由于新造机车在生产制造时与原设计有所变动,造成了机车出厂后出现多起异常故障,现针对一起机车牵引无流故障具体分析一下原因和防止的措施。1故障现象     

浅析摩托车火花塞及其典型故障

火花塞又称火星塞、点火栓，它体积小，是摩托车必不可少的高压电能点火元件。其基本结构如图1所示，由镍制合金（也有铜制和铂制）的中心电极，陶瓷制的绝缘体、侧电极（接地电极）、金属壳体等构成。另外为减少火花塞工作时放电产生电波杂音干扰，在其内部加装1个陶瓷电阻体。笔者所在的五羊一本田公司，目前采用的都是NGK生产的带陶瓷电阻的火花塞。     

通讯设施防雷接地的技术要求

雷电具有一定的破坏作用,应高度重视对通信设施的破坏性。本文介绍了防雷接地的基本知识,只有预防网络遭雷电破坏,才能保证通信设备及人员安全,使通信网络安全运行。     

一种新型地铁列车AC400V供电系统接地方式

通过对地铁列车AC 400 V供电系统常用接地方式的比较,推荐了一种新型AC 400 V供电系统接地方式,并结合具体地铁项目详细阐述了此接地方式的特点、原理及相关部件的选择方法。此种接地方式以最低成本满足了地铁列车供电系统的供电连续性及检修维护及时性的要求。     

浅析消弧线圈技术的新发展

在高新技术支持下,配电网中消弧线圈的应用发展很快,介绍了调容式、磁阀式、高短路阻抗式、调感式等几种新型消弧线圈的特点。     

客运专线综合接地系统实施方案探讨

以合武客运专线综合接地系统施工为例,介绍了综合接地系统中综合贯通地线的敷设、线路安全防护距离内各金属构筑物等电位接地连接及特殊地质条件下降阻处理措施,以及工艺和测试测量方法.