牵引变电所接地网综合评估探讨

接地网是维护牵引变电所安全可靠运行,保障运行人员和电气设备安全的根本保证和重要措施,长期以来人们忽视其综合性考核。针对牵引变电所接地网综合性评估问题,提出接地网安全性、完整性的评估方法,着重分析接地电阻、土壤电阻率、接触电压、跨步电压、地表电位分布、接地引下线连接状况等测试项目的必要性,简要描述各项目的测试方法,介绍现场诊断接地网健康状况的方法—横、纵向对比分析法,同时对工程设计、施工、运营等单位提出建议。     

对高土壤电阻率地区牵引变电所接地技术的分析

从接地的实质出发,论述短路电流是接地电阻的控制因素。从土壤湿度、土壤温度、土壤结构类型等3个方面分析土壤电阻率对接地电阻的影响,提出高土壤电阻率地区变电所降阻措施,以及接地网设计的一些方法。     

CR400AF型动车组牵引变流器接地故障分析与处理

介绍CR400AF型动车组牵引变流器功能特点和工作原理,基于TCU接地故障诊断机理,给出其接地故障可能点及故障一般排查方法,提出一种故障诊断优化方案,提高动车段故障处理能力和运用检修水平.     

秦沈客运专线信号系统的接地及等电位连接

介绍秦沈客运专线信号接地与等电位连接的构成及安装方式 ,分析其优点。     

DMIS车站分机系统的防雷保护

分析了DMIS车站分机系统的防雷保护点，研究和探讨了其电源线路、采样线、通道线的布放、屏蔽及接地方式，最后介绍了防雷保护器的选择。     

高速铁路综合接地技术

首先介绍了高速铁路综合接地技术的提出和定义;随后介绍综合接地系统构成、技术优势和相关标准的技术要求;最后介绍综合接地系统在高速铁路静态、动态验收中应进行的检测内容。     

CRH380B(TX)动车组保护接地方案设计

介绍了动车组设置接地的重要意义,简述CRH380B(TX)动车组牵引系统主回路结构形式,通过对CRH_(3C)动车组接地系统结构分析,并结合其他车型接地特点,提出了新的接地方案,经线路试验验证,数据表明CRH380B(TX)动车组保护接地方案技术可行。     

高速铁路10 kV电力系统单相接地误报警故障原因分析

我国某高速铁路客运专线曾发生过一起10kV电力系统单相接地误报警故障,经过现场反复试验、理论计算和综合分析,最终发现这次故障是由于10kV配电所内消弧线圈串接的阻尼电阻被持续短接造成的,本文详述了这次故障的现象、处理经过、分析过程和解决方案,并对消弧线圈设备的设计和生产提出了建议,以期对铁路电力系统运营维护单位和设备厂...     

建筑电气安装中防雷接地施工技术的应用与质量管理

现代城市化发展对我国建筑行业提出了更高的要求.在进行建筑电气安装时,科学进行防雷接地施工是相关人员生命安全的重要保障,项目施工人员必须加强重视,确保能够更高效地开展防雷接地施工.首先分析建筑电气安装过程中应用防雷接地施工的重要价值,然后介绍防雷接地施工具体流程,最后从施工准备、设备原料、安全防护、外部因素和人员素养五个...