碳纤维布在桥梁维修加固中的应用

前言公路桥梁随着运营期的不断增加,在各种行车荷载、自然环境因素影响与作用下,将会产生一些损害,使桥梁安全性、耐久性与使用性能下降,必须进行维修补强。在众多维修     

化学注浆工艺加固高速公路路基应用实例

化学注浆工艺就是将快凝早强的水泥浆通过一定压力注入路基,挤出路基内含水,并将松散的路基材料重新凝结成整体,达到提高承载力的目的。该文根据实施实例,介绍了化学注浆工艺加固公路路基的主要步骤及取得效果,对既有道路的维修养护施工具有一定参考价值。     

暗挖车站跨既有隧道施工技术

针对洞桩法暗挖车站跨既有隧道施工项目,通过增加施工通道,采用门式钢架加固等创新、改良工艺,解决了施工工序转换的难题,节约工程成本,降低施工风险。     

公路桥梁维修加固的方法探讨

随着交通运输事业的快速发展,过去修建的桥梁,承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷,出现了各种各样的病害.根据近年对公路桥梁的维修加固实践,总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法.     

高含水率淤泥质地层中地下通道暗挖施工技术

结合在滨海相淤泥质地层中用浅埋暗挖法成功进行地下过街通道工程的实例,介绍以二重管钻机无收缩浆液加固技术为主,TSS注浆管无收缩液浆加固地层为辅的主要施工工艺,及参数选择,为在淤泥质地层中进行暗挖施工提供经验。     

散体围岩隧道小导管注浆试验及效果分析

以湖南省吉首——怀化高速公路杜夜隧道工程为依托,针对施工过程中出现的施工方案的变更情况,进行无支护和小导管注浆模型试验.结果表明:施加小导管注浆,散体围岩被胶结,力学性能得到明显改善,加固圈内形成了具有一定抗压作用的承载拱,承载能力明显比无支护条件下好.     

下穿铁路框架桥纵横梁加固体系的改进和应用

顶进框架桥的线路加固系统的安全性及稳定性决定了桥涵顶进施工的顺利与否,特别是在地下水位高、软土地区进行此类施工时,路基塌方成为了重大危险源。结合金钟路下穿北环铁路框架桥工程,介绍了大纵梁线路加固体系,施工实践证明此加固体系提高了该类地区顶进框架桥施工的安全系数。     

浅谈石拱桥加固与拆除的施工工序

有些石拱桥的建设,受当时的施工机械以及技术水平等条件的制约,使其在长年累月的使用过程中出现诸如墩身裂缝,拱圈表层脱落,钢筋外露、锈蚀,地基承载力不够等质量问题,因此当新建公路或铁路遇到这些拱桥时,很多石拱桥都需要进行加固或者拆除施工,以保证自身承载力或新建线路的通畅。本文以承唐高速东风渠加固、拆除施工为实例,通过对其施工过程中关于地基承载力的处理,主拱圈和墩身加固、渠身的拆除等施工工艺进行详细阐述,以备以后其他类似工程施工参考借鉴。     

先令舵及其操船要点

先令舵具有传统舵无法比拟的优越性,其独特的性能不仅给操纵者带来极大的便利,而且使船舶的操纵性变得更加灵活、机动、稳定、可靠,并且能够为船东节省相当的拖轮费用和港口费用.