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281.
本文结合700FEU集装箱船,在内河双涡尾研究和550FEU集装船涡尾研究的基础上,针对本研究具体情况,简述了型线改型设计的原则性考虑和采取的技术措施。船模阻力和自航试验表明,在不影响母型和船舱容和机舱布置的前提下,可节省主机功率12.5-17.1%《 相似文献
282.
田庆伟 《大连铁道学院学报》2003,24(3):91-93
研究了相转移催化合成N,N-二乙基苯胺反应尾液的资源再利用的问题,分析了不同合成条件下尾液中主要成份的含量,提出了解决尾液资源利用的方法。 相似文献
283.
黄孝间 《北方交通大学学报》1998,22(3):62-67
调车场尾部咽喉区优化设计是编组站计算机辅助设计系统的重要组成部分,本文把调车场尾部咽喉分解为尾部进行区和尾部线束区两大部,并分别对其进行设计,同时介绍了一种自由计算机自动识别和提取尾部咽喉区连接关系图中图形信息的方法,使优化计算与图形生成可自动,连续进行。 相似文献
284.
本文系统地总结了1977年以来涡尾船型的研制过程,并分析了涡尾船各阶段的试验研究成果和实船应用情况,阐述了涡尾船型的基本特点并对其今的研究方向提出了一些看法。 相似文献
285.
介绍了C63A型敞车出厂后第一次段修时发现的问题,对下心盘、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌等的裂纹情况进行了调查,分析了造成裂纹的原因。针对C63A型存在的问题提出了几条具体改进建议。 相似文献
286.
287.
随着状态监测技术的不断完善和测试设备的更新,机械设备状态监测系统的应用将日益推广和普及。本文系统地介绍了船舶尾轴状态监测系统的有关要求,并就尾轴状态监测系统的管理作一探讨。 相似文献
288.
1 原因分析 CP-3型列尾安全防护装置(以下简称列尾装置),是用于无守车货物列车的安全装置.投入使用以来,由于其查询信号及接收语音信号的功能都是借助无线列调机车电台完成的,因而机车电台的一些固有特性使得使用中的列尾装置对其他机车电台形成干扰. 相似文献
289.
当今摩托车市场,产品同质化现象十分严重,致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序,影响了行业健康发展,而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益,阻止了摩托车产业的技术升级,造成摩托车业技术整体水平落后,总是在低档次、低层次徘徊不前,业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼:摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验,审时度势,及时调整企业经营策略,在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中,大力开展新品工程、 相似文献
290.
俄罗斯现代潜艇设计管窥 总被引:2,自引:1,他引:1
俄罗斯现代潜艇设计经过长期发展和积累,在总体设计、核动力装置等诸多方面具有相当高的水平。一些设计理论及观点在此提出,以提供参考、扩展思路。 相似文献