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791.
792.
针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题,本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统的重要性和必要性,简单介绍了系统发展经历的阶段和实施步骤,概括说明了系统的组成结构及主要功能,同时展望了监控系统未来的发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中的广阔发展前景。 相似文献
793.
794.
近年来随着电子科技的发展,各种新颖的电子电气功能开始在整车上应用,电动化、智能化、手势识别、人脸识别等功能逐渐成为消费者新的选择,电动尾门的脚踢功能即是其中一大代表。文章主要研究某车型的电动尾门的脚踢功能设计,从电容式脚踢的感应原理入手,并结合工作中的实车脚踢开发经验,对脚踢系统的网络架构、布置要求进行了论述。同时为了满足整车静态功耗要求,结合本地互联网络(LIN)总线工作特点,对休眠唤醒策略及功能逻辑进行了详细要求,搭载本脚踢系统的整车经实测脚踢灵敏度高、功能逻辑设计合理、静态电流消耗低,对后续车型脚踢功能设计具有一定的参考意义。 相似文献
795.
796.
极地航行船舶的尾轴容易受到低温、海冰以及破冰时剧烈振动的影响,尾轴的密封显得尤为重要。以某科考破冰船全回转式电力推进器的尾轴密封为例,分析了空气式尾轴密封装置的工作原理,弥补了说明书描述不全面的不足,并总结归纳出该套装置的运行管理注意事项。 相似文献
797.
基于自研的OPTShip-SJTU优化软件,通过改变鸭尾型线,对波浪中航行的国产VISTA型豪华邮轮的总阻力系数、量纲一纵摇和垂荡幅值进行了综合优化和分析。优化过程中采用自由变形、优化拉丁超立方采样方法、计算流体力学、Kriging近似模型以及多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),得到了供决策者选择的Pareto优化解集,选取了4个优化鸭尾进行了数值模拟和验证。鸭尾两侧型线向前收缩和中部型线向后延伸,邮轮的总阻力系数、量纲一纵摇和垂荡幅值可同时得到优化;鸭尾向后伸展,量纲一垂荡幅值略有增加,总阻力系数和量纲一纵摇幅值有所降低,纵摇和垂荡存在优化冲突。研究中采用的优化方法和流程可用于豪华邮轮水动力性能优化,所得结论可为邮轮鸭尾型线设计提供参考。 相似文献
798.
为明确大空隙沥青混合料在寒区服役环境下的损伤规律,研究采用宏观损伤试验和细观定量分析技术[无损CT扫描和Image-Pro Plus(IPP)图像处理技术]相结合的方法,对寒区冲刷、堵塞和冻融作用下OGFC-13和OGFC-16的性能和细观空隙结构特性进行了分析。结果表明:在动态水压冲刷作用下,空隙率为25%的试件强度降幅明显,最大降幅达到30%以上;在极端堵塞试验中,堵塞物最大堵塞深度达到20 mm左右,堵塞后的渗透系数均小于0.06 cm/s;冻融作用下,混合料的损伤度随循环次数而升高,而OGFC-13损伤度低于OGFC-16,且在23%的孔隙率下损伤度最低;细观空隙结构定量分析显示,混合料空隙率在冻融和冲刷作用下会略微升高,在堵塞状态下会大幅降低;孔隙数量变化趋势与孔隙率相反,孔隙特征表现为其等效直径均以1.18~4.75 mm为主,约占空隙数量的50%。本项研究得出了寒区大空隙沥青混合料宏观性能和细观空隙结构衍化规律,可为寒冷地区大空隙混合料设计提供技术支撑。 相似文献
799.
800.
丁旭 《铁路通信信号工程技术》2023,(1):20-23+39
提出一种通过采用分割压力仓并配合压力检测控制逻辑的方法,用于解决采用双压力传感器冗余的设计中,在数据不一致时,无法确定故障个体的问题。通过与既有冗余设计的判定方法对比,该方法能够在故障后进一步确定故障个体,在满足置信度的前提下可继续使用。该方法可应用于列尾设备在提高故障判断的准确度的前提下,进一步提高设备可用性。 相似文献