江山留胜迹 我辈复登临 兰德酷路泽千里独闯塞外

四人一车行千里,闯荡在朔风凛冽、寒气逼人的塞北,与鸟语花香、莺歌燕舞的江南相比,这里的雪、这里的山、这里的寒也独有一番味道。"大漠孤烟直,长河落日圆"的壮丽景象深深把我们震撼。正如康熙所云:"远望塞北三千里,近观江南十六洲。"如果他老人家当年有兰德酷路泽的话,塞北将何止三千里。     

203省道一辆拉运盐酸大货车发生翻车事故

##正##2014年6月25日02时09分,宁夏银川市兴庆区交警二大队接到报警,203省道红一矿附近的红色桥墩处有一辆四桥车发生单方事故,导致车辆侧翻,车上拉载的盐酸泄漏。接到报警后,兴庆区交警二大队迅速组织民警赶赴现场进行勘查,并对事故路段实施封闭管制,银川消防支队的消防员和银川市公安局环境保护分局的民警分别也赶赴现     

京杭运河特大桥合龙

2011年4月5日，江苏省250省道京杭运河特大桥合龙，预计5月全面完工通车。250省道邳州南段是江苏省政府批复的省道网规划中250省道的重要组成部分，北接山东，途经邳州，南连宿迁，是江苏省重要的出省通道干线公路，也是黄墩湖滞洪区的防洪通道。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计

结合338省道（张家港试验段）旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的工程实践,在调查检测现有旧水泥混凝土路面破损状态的基础上,结合该道路未来交通发展的需求,在综合考虑经济、技术、环保、社会影响等各方面因素的基础上.提出了沥青路面加铺改造方案。     

为了海陵大堤的畅通——省道S277线阳江海陵大堤抢通纪实

10月2日18时，随着第14个缺口被填平，遭受台风“黑格比”摧毁的省道S277线阳江海陵大堤，经过192小时的连续奋战，终于全线抢通。“劈劈啪啪”!海陵岛的居民在抢通的大堤上兴奋地燃放起鞭炮，这是当地群众对战斗在一线8天8夜抢险交通人的衷心谢意!也是为海陵大堤能在最短时间内及时抢通，为游客与海岛人能重新方便往返内陆与海岛的祝贺。     

省道隆昔线避险车道的设计心得

我国幅员广大．地域辽阔．其中有69％为山区．特别是在西部的12个省市区中，山区所占的比例更高达80％以上。相对于平原地区而言．山区的地形、地质、水文等自然条件复杂，生态环境制约较大，限制条件与影响因素众多。因此山区公路往往存在着曲线半径较小、坡度大、坡道长和视距不良等不利于交通安全行车安全的情况。近年来的特大交通事故也多发生在山区道路上．大型车的刹车问题是引起交通事故的主要原因之一。     

广东省国道省道"十一五"建设规划分析

结合广东省国道省道"十一五"建设规划工作,从分析国道省道建设规划的层次框架入手,就广东省国道省道"十一五"建设规划中的主要任务、目标分析、资料收集、交通量预测、远景规划和国道省道建设规划的评价等方面进行了论述和探讨。     

中南公路科技情报网、广东省道路工程学会“公路养护技术和管理经验交流会”在广州召开

中南公路科技情报网、广东省道路工程学会“公路养护技术和管理经验交流会”于1992年11月15～18日在广州召开。中南公路科技情报网各成员单位、广东省道路工程学会的领导和代表以及特邀代表110余人参加了这次会议，并围绕交流会的主题——公路养护技术和管理经验进行了学术交流。会议共收到论文43篇和论文汇编1册。     

山西2008年将在国省道普及计重收费

从山西省交通厅了解到,山西省国省干线公路收费站改造已基本完毕,计重收费的标准正在论证之中,预计2008年国省公路干线将普及计重收费。据山西省交通厅有关负责人介绍,2006年以来,山西在高速公路实行了计重收费。但在国道108线、208线和省道332线等国省干线公路上,仍是采取按轴重收费的方式,不少大型载重汽车车主想方设法违规改装,偷逃费用。     

徐州市域省道网优化调整的分析

社会经济的发展、产业结构的变化,要求对原有省道进行必要调整,以适应经济发展的需要。文章以徐州市为例,简述省道优化调整思路,并提出徐州市域省道网优化调整方案。