临危受命 王世宏重新执掌北奔

据坊间传闻,王世宏重新执掌北奔重汽集团有限公司。3月28日,记者与王世宏通了电话,确认了该消息的真实性。北奔重汽曾在2002~2011年产销量连续高速增长,并连续多年保持国内重卡行业产销增长率第一。从2012年开始,国内重卡行业进入下降通道,北奔重汽同样随之销量下降,并且其下滑速度高于行业,市场占有率也不断下降。再度上任总经理的王世宏,于1986年进入内蒙古第一     

汽车智能化转型带来市场新契机

<正>科技改变生活的同时,也在潜移默化地改变着汽车。随着科技的进步,一些车载技术不断进化。更低的成本,更高的效率,更好的用户体验,令车也变得更为人性化,同时也满足了现代人的多方位需求,给汽车市场升温带来了新的契机。作为"数字化一代"的我们,对于汽车的要求除了空间、动力和操控之外,更强调在路途中随时享受高科技、数字化的智能行车体验。消费需求的革新,为智能车载系统带来了新的发展契机。科技网络的盛行已经让中国社会集体快速进入2.0     

在赛道上找寻迈凯伦 记珠海12C赛道体验活动

<正>迈凯伦,一个需要到赛道才能感知其灵魂的汽车品牌。因为只有在那儿,才能找到它的根,它的灵魂和它存在的价值!"12次F1车手世界冠军以及8次车队世界冠军",谈起迈凯伦,人们总会说起这些了不起的成就,当然也会有不少人要怀念一下伟大的塞纳或者谈谈哈基宁。作为一支在F1历史上叱咤风云50年的老牌劲旅,迈凯伦和法拉利一样在全世界都拥有数量庞大的粉丝和支持者。而不同之处在于:法拉利还是一块金闪闪的汽车招牌,无数人的Dream Car,     

潍柴动力:带来真实省油体验

2012年8月17日,"省油动力潍柴行"全国省油体验营在山东临沂启动了第1站.临沂站的活动由潍柴动力股份有限公司与潍柴经销商远通集团联合举办,近100位用户来到现场亲身体验了潍柴发动机的省油效果.潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华表示,在构建节约型社会、推行节能环保、绿色经济的新趋势下,潍柴本着绿色动力、绿色潍柴的发展使命,将发动机的节油性提升到了新的高度.据介绍,"十一五"期间,潍柴累计开发节能新产品50多种,先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放标准,拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机,首要技术指标与国际先进水平接轨.在卡车发动机领域,潍柴通过关键技术的升级和创新,进一步实现了发动机的高效节能.     

基于乘客心理体验的地铁车站空间优化设计

地铁车站空间环境影响着出行群体的心理状态和出行体验。基于乘客心理体验优化地铁站空间设计是提升地铁设计品质的新课题。从阐释地铁车站乘客心理体验的内涵入手,总结了乘客心理体验的四个方面:通达性,便捷性,舒适性,文化性。据此分析了地铁车站空间在乘客心理体验方面的现存问题,继而对地铁车站空间设计提出了对应的优化设计建议,以期为推进地铁车站建设的良性发展提供借鉴。     

艾里逊客户体验中心新近落成

艾里逊客户体验中心和试驾车道新近落成,现有客户、潜在客户与来自圣戈特哈德市政府、当地知名企业和关键部件供应商的代表们共聚一堂。2012年6月5日,艾里逊变速箱公司管理层陪同贵宾们来到面积为6公顷的场地,出席了艾里逊体验中心和试驾车道开幕仪式。瑞典雷恩·舍尔斯公司经营的车队拥有1400辆车,其Joel Andersson经理对艾里逊产品十分熟悉。他说:"一直以来,我都知道艾里逊变速箱质量很好。参观了艾里逊在圣戈特哈德的     

向快乐出发

每个家长都希望孩子拥有健康的体魄、智慧超群,但要想实现愿望还要从点滴培养,玩也能玩出知识,玩出健康,我们为您推荐了几个儿童节的好去处。别再左思右想,别再犹豫,带上孩子,向快乐出发!爱自然南海子麋鹿苑北京东南角,大兴区内,一个很好玩的公园,有野趣也有很多孩子可以自己参与的拓展设施。除了麋鹿等鹿科动物之外,小朋友还可以看到许多好看的鸟类。甚至还     

何为5S?——东风悦达·起亚4S店服务全体验

在高端品牌服务更加亲民更加专业,自主品牌更加标准更加高速追赶的今天,合资品牌要想脱颖而出,绝不是靠华美的展厅、奢侈的硬件、先进的科技,而是更加用心的服务。这个时代,如果你没看过一两部韩剧,没听过一两首韩国"神曲",那你就真是太out了,当韩流侵袭亚洲甚至整个世界的时候,中国车市也刮起了一股韩流风。东风悦达·起亚2002年成立,属于合资品牌中颇为年轻的一辈,但近些年的成长速度让其成为了韩系合资领域     

“珍爱生命安全出行”2011新款头盔体验活动启事

为了呼吁全社会的每位摩友佩戴材质好、安全系数高的头盔,不要因贪图便宜,而忽视对自身安全的保护,本刊和佛山市南海区九江佳德士头盔有限公司将于本月举办珍爱生命安全出行2011新款头盔体验活动。     

南印度洋夏季航线之实践

常年跑欧亚航班，对北印度洋不同季节的航线选择比较熟悉，而对南印度洋的认知往往较为贫乏，尤其是对南印度洋夏季航线的体验实为难得。这里实录我的一次经历，供同行们参考。