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既然谈到轮胎问题,不得不说一下轮胎的发展。赛车轮胎一直是推动轮胎技术发展的重要环节。早在20世纪60年代,F1中主要应用的是光头胎。这种轮胎没有花纹,可以使赛道表面与轮胎的接触面积达到最大,从而有效地增加摩擦力。随着规则的改变。赛车开始使用带花纹的轮胎,且降低了扁平比。为的是使F1赛车减速,提高安全性。虽然在技术上民用... 相似文献
42.
用砂纸打磨轴承合金在修配曲轴连杆轴承、主轴承及连杆衬套时,因配合间隙和接触面积达不到技术要求,有时便用细砂纸打磨轴承或衬套,殊不知,这样做是非常错误的,其危害性很大。因为, 相似文献
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正此次跨越两岸的公益骑行历时13天,从台北出发,以单车骑行和大巴结合的方式,穿越北京、天津、山东、江苏、上海,最终返回台北。第二届台湾单车天使神州公益骑行于2014年7月12日圆满闭幕。此次跨越两岸的公益骑行历时13天,从台北出发,以单车骑行和大巴结合的方式,穿越北京、天津、山东、江苏、上海,最终返回台北。活动以文化+体育为主题,通过对途经地的地理、历史、文化、风俗的体验,促进海峡两岸民众进行多项交流, 相似文献
45.
在日常生活中发现,许多驾驶员喜欢选用黏度高的润滑油.一般来说,黏度对发动机的正常运转非常重要,为了防止发动机运动零件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜,从而使得汽车发动机顺畅运转.但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端. 相似文献
46.
47.
基于尾流振子模型,对轴向时变张力下细长柔性立管涡激振动响应特性进行数值研究。研究考虑三种不同的流剖面:线性剪切、指数剪切、以及真实阶梯流剖面;采用二阶中心差分方法求解结构振动和尾流振子的耦合方程;系统地比较三种不同流剖面下结构的振动位移、振动频率、位移包络线,以及位移时空演化等VIV响应特性。数值结果表明,线性剪切流下VIV振动位移和振动频率均与真实阶梯流下位移和频率存在很大差别,指数剪切流下VIV振动位移与真实阶梯流下情况非常接近,但指数剪切流下VIV振动频率与真实阶梯流下频率仍有较大差别。 相似文献
48.
以多组砂土与混凝土接触面大型直剪试验为基础,对卸荷条件下接触面的力学行为进行研究,通过理论推导,建立砂土径向卸荷条件下的桩-土接触面剪切模型,给出了模型中各个参数的确定方法,并采用大型直剪试验数据对模型进行验证。结果表明:考虑卸荷的桩-土接触面剪切模型可以很好地反映试验结果,可为工程实践提供一些参考。 相似文献
49.
关于现代企业档案管理创新的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、档案管理创新与企业生存发展的必然联系对企业而言,档案管理工作是对信息资源的有效掌控,是贯穿于企业商品策划、研究与开发、生产、销售、售后服务等一系列产品生命周期活动的真实记录的管理,也是企业生命周期的真实记录的管理,是企业一项不可或缺的基础性工作。同时,档案作为与企业同步发展的无形资产,在企业管理等各方面正积极地发挥着应有的重要作用。 相似文献
50.
针对NAKAKITA燃油黏度控制系统故障,阐述故障诊断处理方法,具体分析了实船中燃油黏度显示值偏离真实值的原因,为快速排除故障总结了故障诊断排除流程图,并提出了相应的预防建议。 相似文献