土与混凝土板接触面剪切试验研究

通过黏土与混凝土板接触面大型单剪试验和直剪试验,得到应力应变(位移)曲线以及抗剪强度曲线。两种试验的过程中都存在接触面积减小、应力不均匀以及土样实际位移小于所测位移的现象;单剪试验应力应变曲线呈应变硬化型,直剪试验应力位移曲线呈略微软化型;单剪试验的凝聚力大于直剪试验的凝聚力,单剪试验的摩擦角小于直剪试验的摩擦角;作用于结构面上的法向土压力较小时,接触面的破坏发生在土与结构的交界面上,法向土压力较大时,破坏发生在土与结构交界面附近的土体内。因此,在工程设计计算时,应根据情况取用不同的计算参数。     

两个水平密贴地下结构的地震响应分析

为了研究相互邻近的地下结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构和上部密贴的既有公路隧道结构为对象,利用有限元分析软件MIDAS-GTS,对水平密贴的两个地下结构的地震响应进行数值模拟,分析公路隧道结构在有、无地铁车站结构时的地震响应,探讨结构接触面性质对水平密贴结构的地震响应的影响。计算结果表明:1)在设定条件下,地铁车站结构对公路隧道结构水平位移的影响幅度小于5%,但公路隧道顶板与底板的相对水平位移峰值增大了20%,水平加速度峰值增大幅度大于5%,隔墙动应力峰值增大11%,底板结构应力峰值增大150%;2)影响公路隧道结构动力响应的结构接触面性质主要是切向刚度,切向刚度增大,接触面范围内的公路隧道底板下侧的动应力减小,而接触面两侧的公路隧道底板的动应力却有明显的增大。     

驾驶员应知应会

(1)行车前要预热。无论柴油机还是汽油机,行车前都要进行预热。因为,一夜停驶或长时间停驶,刚启动发动机时,油泵泵出的机油进入主油道、曲轴连杆机构、配气机构等接触面,需要一定时间来形成液体接触面积。如果车辆一发动就起步,接触面就变成磨料磨损,严重损伤缸筒、活塞环、液压挺杆等各种运动接触副,将大大缩短发动机寿命,增加汽车维修成本。发动机预热时间随季     

寻找水运行业好声音

在这个夏天,观众又多了一份期待——中国好声音第二季开播。神奇的收视率再次证明,好声音藏在民间;你可以不完美,但必须真实。我们的行业发展真实状态亦如此,它已经存在,只是隐藏很深。所以,作为行业纸媒的责任是:你可以不作为,但如果需要精彩,就必须真实。真实的声音就是行业好声音。你可以娱乐,但不能愚弄;你可以选秀,但不能作秀,这是追求真实所要坚持的。     

投稿须知

1.作者来稿应署真实姓名,署名不超过3人,对多余者,编辑部将按照原稿的排序,予以删减。文后请务必注明作者性别、职称、学位、单位全称、电话号码、通讯地址及邮编等相关信息。已投本刊的稿件,作者姓名及排序恕不更改。     

真实的幻境

请注意!这些看上去好似模型的照片,实际上却来自真实的场景或人物。这一切真实的幻境,当然不是来自我们所熟知的PS,而是仰仗一种名为tilt-shift的移轴镜头。     

天津举办首次船舶港口保安联合演习

6月13日，天津举办有史以来第一次船舶港口保安联合演习。演习模拟真实场景：天津海事局值班室突然接报，停泊在天津港南疆石化码头4号泊位的“淮河”轮机舱内藏有可疑人员，可能劫持船舶，进行恐怖活动。情况紧急，一旦恐阵分子在船上藏匿炸药蓄意破坏，     

盘式制动器接触界面压力分布研究

采用边界元法对盘式制动器摩擦衬片与制动盘接触界面问题，动态压力分布进行了分析，运用柔度矩阵技术提高了计算的效率，考虑到摩擦接触过程的不可逆性，给出了增量加载过程求的一般格式。最后，地结果进行了讨论，提出了一些对制动器设计和热分析有价值的结果。     

水泥混凝土路面施工质量检验与问题讨论

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)有关原材料、拌和物及水泥混凝土路面的质量检验要求，讨论了水泥混凝土路面施工质量检查与验收中所涉及的具体问题。     

非椭圆接触面下钢轨三维弹塑性应力分析

轮轨接触应力的计算是轮轨关系的一个重要课题。建立了一个任意形状钢轨和车轮在任意点接触时,接触面形状和接触面力的计算模型,然后把计算出的接触面力作为外载施加到三维弹塑性有限元模型中,进行轨头中部应力的计算,从而构成了一个完整的计算方法。最后的计算结果表明,该方法适用于具有复杂外形特征的轮轨接触应力的计算。