120型控制阀紧急活塞杆结构改进建议

对120型控制阀多起漏风故障进行了分析,指出了120型控制阀紧急阀活塞杆结构存在缺陷,并提出了结构改进建议。     

沈志云院士提出真空管道高速交通设想

2004年12月18日，在四川(成都)院士咨询服务中心和西南交通大学共同举办的“真空管道高速交通”院士研讨会上，中国科学院和工程院院士、西南交通大学教授沈志云在他作的《关于真空管道高速交通的思考》的报告中提出了真空管道高速交通的设想．他认为，开放大气中的任何地面交通工具，商业运营速度都不宜超过400km／h，否则能耗和噪音急剧增大．     

真空隔热屏机理性能研究

在现今已知绝热材料中真空隔热屏的导热系数是最低的一种，文中就隔热屏的机理作进一步的探索，提出增强真空隔热屏的绝热性能的几点措施。     

真空—堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空－堆载联合预压加固软基技术，是从真空，堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术，笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上，提出了真空－堆载联合预压加固软基的实用设计方法，对高速公路的软基处理具有参考作用。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 ,对高速公路的软基处理具有参考作用     

电子制动系统不再遥远 液压制动系统将逐渐淘汰

在汽车上用响应迅速、结构简单的电子制动系统取代传统液压制动系统,业界在数年前就展开讨论,多家汽车零部件公司的研发工作也一直在进行。相比传统液压制动系统,电子制动系统省去了液压轮缸、驻车制动装置、制动主缸、真空助力器、液压制动力分配泵等,从而实现制动系统的简化、     

京张高铁八达岭长城站清污排水分离系统设计

京张高铁八达岭长城地下车站埋深达102 m,车站具有规模大、洞室群复杂、周边环境敏感的特点。基于保护生态环境的绿色设计理念,创新性提出地下车站清污排水分离系统的设计概念。详细介绍车站包括进、出站通道、站台层及设备用房的特殊结构布置形式,对站内各部位排水排放量进行分析计算,并结合各部位结构特点进行针对性的排水设计。考虑清水系统经过防排水措施的有效疏导,再经过排水管路、管沟自行排出车站;污水系统采用真空抽排方式提升至室外污水压力井;废水汇入通道楼扶梯下集水坑及废水泵房提升至室外废水压力井,在排水过程中清水与污废水排放路径达到完全分离,达到了清水可利用、污废水可纳入市政的环保目的。     

37000总吨邮船生活污水系统设计

针对邮船上的生活污水系统出现故障时,既会给船舶防污带来很大影响,又会给乘员的生活带来诸多不便的问题,以国内首艘自主设计的37000总吨邮船为例,介绍邮船生活污水系统的设计过程、工作原理和设备选型,阐述该系统如何满足安全返港要求和设计过程中需注意的事项。     

铃木王化油器改装套件全面升级

铃木王自进入中国以来,其成熟可靠的发动机,故障率低,启动性好,驾乘舒适,动力强劲,深受广大车友的喜爱,几十年来经久不衰,其车型和延申车型遍布大江南北。多年来,好多地方由于乙醇汽油和不达标汽油的使用,其原配的等真空化油器的故障和损毁率比较高,原厂化油器高昂的价格往往不能被车友认同,为车友带来了很多烦恼。同时,全国很多地方的车友也反映,在个别山区该车表现出爬坡无力,使发动机的优     

真空断路器电磁阀设计

文章阐述二位三通电磁阀基本设计思路,分析该电磁阀技术要点,对关键零部件参数进行计算分析与校核,并通过试验与运用考核验证了产品可靠性。