全文获取类型
收费全文 | 2055篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 937篇 |
综合类 | 274篇 |
水路运输 | 514篇 |
铁路运输 | 348篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 119篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 14篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2128条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
173.
与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处 相似文献
174.
日前,普利司通加大国产化进程,进一步加大在华工厂投资,将目前世界尖端的无内胎载重胎技术引入中国。 相似文献
175.
根据青藏铁路特殊的高原气候条件,选择了适合高原客车使用的真空集便系统.通过低压舱试验以及青藏线运行试验,发现了系统存在的不足,并进行了相应改进,以满足青藏线的使用要求. 相似文献
176.
为早日建成跨越渤海海峡的快速通道,首先,介绍科学的比选方案,并提出海底真空管道高铁概念,分析其优缺点;然后,根据
渤海海峡海况与地形地质特征,建立通道范围内烟台—大连间A、B、C、D 4 条可能路径的平面线路走向和纵断面模型;最后,通过线
路方案比选研究,得出以下结论: 1)海底高架、沉管铺设或海底浅埋是较为经济、理想的方式,优于海底隧道; 2)A 线全长约110
km,经由海域最深处88 m,50%以上线路需要按海底隧道真空管道方式建设; 3)B 线全长约106 km,海底平缓,最深处67 m; 4)C
线全长约134 km,最深处66 m,自然纵坡小; 5)D 线全长约173 km,最深处51 m。建议将B 线、C 线作为海底真空管道高铁线路重
点方案予以论证和考虑。 相似文献
177.
真空-堆载联合预压处理高速铁路路堤软基分析 总被引:3,自引:2,他引:1
李时亮 《铁道标准设计通讯》2007,(11):7-11
结合试验工程资料,对真空-堆载联合预压法处理软基地基沉降规律、加固效果、经济技术性、在高速铁路软基处理工程应用的适宜性等进行分析和评价。 相似文献
178.
179.
180.
针对沿海吹填超软土特性,通过广东惠州荃湾港区现场试验,采用真空预压新技术加固吹填超软土,包括新型超软土浅层预处理技术、新型高效节能抽真空技术、新型防淤堵塑料排水板技术等。试验区分别通过浅层预处理和真空联合堆载预压深层处理试验评价真空预压新技术加固吹填超软土的效果。根据加固前后现场监测与检测结果,从真空度、沉降量、孔隙水压力、十字板剪切试验、静力触探试验和室内土工试验成果等指标分析吹填超软土加固效果,证实真空预压新技术在沿海吹填超软土地基处理中具有良好的加固效果及经济性。 相似文献