汽车用改性聚丙烯材料散发性TVOC超差分析及

通过分析改性聚丙烯(PP)的TVOC组成及产生原因,开展改性PP散发测试TVOC超差案例分析和PP-T20材料散发特性、改进方案分析以及试验验证,得到符合汽车主机厂汽车内饰用改性PP材料散发性中TVOC要求的汽车用改性PP材料,并总结出通过提高真空度水平、提高后处理烘烤温度和延长后处理的烘烤时间能够显著降低了 TVOC...     

帕萨特曲轴箱通风故障分析与思考

<正>车型:配置1.8T CED发动机。VIN:LSVET69F7A2××××××。行驶里程:130000km。故障现象:该车行驶中排放灯常亮,发动机偶尔会严重抖动。故障诊断:该车之前已来站报修两次,维修技师分别更换了4个点火线圈,检查了发动机上面的进气管路和真空管路,但都没发现问题,每次客户出厂后行驶一段时间,故障会重新出现,排放灯再次点亮。客户第三次来公司报修,碰巧笔者第一时间接待了客户,倾听了客户的抱怨之后,来到该车边上了解情况,发现该车的排放灯确实常亮。但目前发动机运转还算比较平稳。经和客户进一步沟通,客户反映发动机有时候抖动得很厉害,同时排放灯在闪亮。但是这种情况出现的不太频繁,绝大多数时候只是排放灯一直点     

优品评介

更具青春范儿漫步者H840高保真音乐耳机H850是漫步者2012年推出的里程碑式作品,凭借强悍的音质与出色的性价比,上市后轻松实现口碑销量双丰收。近日,漫步者再度推出全新的头戴式耳机H840,H840继承了H850的电声单元与Pure Sound(纯音)涂层,但与偏重商务范的H850不同,H840外观设计更显青春范儿,整机线条灵动,弧度优美,金属铭牌更是点睛之笔。同时在价格上也更亲民,足以轻松超越同价位甚至更高价位竞品,     

优品评介

独行侠加拿大BRP(庞巴迪)Can-Am独行侠全地形车继4月中旬在上海国际游艇展亮相后,近日庞巴迪can-am独行侠全地形车来到了密云南山房车小镇,展示了其极具魅力的动感越野风。配备全新排量为976cc,101hp的Rota×1000RⅤ型双缸发动机的这款独行侠全地形车可谓拥有业界最强动力,在无级变速器的传递下,成为了一个很暴力的家伙。低转速时,     

用于低温真空脱水干化成套设备的污泥进料螺杆泵优化设计

以某污水处理厂污泥处理工程为工程实例,介绍了低温真空脱水干化成套设备的污泥进料螺杆泵出口处设置同压力级别的安全阀和回流污泥管道,以保证螺杆泵与低温真空脱水干化成套设备之间的管道和低温真空脱水干化成套设备安全。为其他类似工程螺杆泵的优化设计和配置提供参考。     

巧用真空表检修奔驰空气悬挂系统

故障现象：一辆2002款奔驰 S320轿车(采用 W220底盘, V 形六缸发动机),在一次崎岖路上行驶时突然左后轮爆胎, 行驶到修理厂换下报废的轮胎,之后就出现左后侧车身高度降到最低位置。     

1994款林肯城市怠速抖动

故障现象：一辆1994款4．6 L林肯城市轿车已行驶1 80000km,怠速有些抖动,因发动机故障灯亮而进厂检修。用红盒子MT2500测得动态故障码为172—左氧传感器稀、176—右氧传感器稀、332—EGR废气回流量不足。数据流显示左右氧传感器信号都能在0．2～0．7V间变化,但变化过于缓慢,每分钟不到8次,询问驾驶员得知从未更换,估计性能老化了。而EGR系统中,当EVR(EGR真空电磁阀)占空比0%时(EGR阀全关),DPFE(EGR压力反馈传感器,用来监测废气回流量,     

真空联合堆载预压法在软土路基处理中的应用

该文介绍了真空联合堆载预压法在武汉市梅子路软土路基处理中的应用实践及检验效果,为推广真空联合堆载预压法在湖相内陆软土地基处理中的应用积累了经验。     

真空联合堆载预压加荷速率的控制

通过工程实例和应力路线分析,说明采用真空联合堆载预压法加固软基时,也需要考虑加荷速率的控制,否则会发生地基失稳的事故.其与堆载预压不同,由于真空联合堆载预压时有真空的作用,起初的堆载量和速率都可以大一些,一般第一级总荷载控制在50～60 kPa以内比较合适.现场孔隙水压力监测是判断地基是否稳定的必要和有效手段,当总的超静孔隙水压力处于正的状态时,只要小于0.67倍堆载荷载,地基就处于稳定状态.     

真空联合堆载预压处理湖相软土地基的试验

根据武汉新区的地质条件和真空联合堆载预压的特点,通过现场试验测试,认为真空联合堆载加固湖相软土地基是可行的。并结合环境影响、经济分析,提出了采用真空联合堆载预压有关设计、施工的建议。